[实用新型]一种公路护栏有效
申请号: | 202220229203.8 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN217174512U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 梁宏君 | 申请(专利权)人: | 广东添虹交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510665 广东省广州市天河区天河北*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 护栏 | ||
本申请涉及护栏技术领域,且公开了一种公路护栏,包括顶杆和底座,所述顶杆和底座的两侧均对称固定设置有多个反光条,所述顶杆和底座靠近的一侧分别对称固定设置有两个套管,每个所述套管的另一端杆壁分别对称固定设置有两个转杆,位于同一侧的两个所述转杆的另一端杆壁共同转动连接有连接板,每个位于同一侧的两个所述连接板之间固定设置有插接机构,每个所述插接机构分别与对应的转杆才活动插接,所述顶杆和底座之间设置有多个分隔机构。本申请实现了对护栏的折叠,便于运输以及安装。
技术领域
本申请涉及护栏技术领域,尤其是涉及一种公路护栏。
背景技术
护栏主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护,护栏在我们生活中处处可见。
在实现本申请过程中,发明人发现至少存在如下问题,现有的公路护栏体积较大,不便于运输以及安装,存在一定的局限性。
实用新型内容
本申请的目的是为了解决现有技术中护栏体积较大,不便于运输以及安装的问题,而提出的一种公路护栏。
为了实现上述目的,本申请采用了如下技术方案:
一种公路护栏,包括顶杆和底座,所述顶杆和底座的两侧均对称固定设置有多个反光条,所述顶杆和底座靠近的一侧分别对称固定设置有两个套管,每个所述套管的另一端杆壁分别对称固定设置有两个转杆,位于同一侧的两个所述转杆的另一端杆壁共同转动连接有连接板,每个位于同一侧的两个所述连接板之间固定设置有插接机构,每个所述插接机构分别与对应的套管活动插接,所述顶杆和底座之间设置有多个分隔机构。
优选的,所述插接机构包括限位杆、两个连接块和两个固定块,两个所述固定块对称固定设置于两个连接板之间,每个所述固定块的内部分别开设有通孔,每个所述限位杆分别活动穿设于对应的通孔的内部且靠近的一端分别与对应的连接块固定连接,两个所述限位杆相背的一端分别活动穿设于对应的转杆的内部,两个所述连接块之间通过挤压机构固定连接。
优选的,所述分隔机构包括插杆,所述顶杆和底座的内部分别开设有多个内螺纹孔,所述插杆的两端杆壁分别开设有螺纹,所述插杆的两端杆壁分别螺纹套设于对应的内螺纹孔的内部,所述插杆的上端固定连接有旋钮。
优选的,所述挤压机构包括伸缩杆和弹簧,所述伸缩杆的两端分别与对应的连接块固定连接,所述弹簧与伸缩杆的杆壁活动穿设,所述弹簧的两端分别与对应的连接块固定连接。
优选的,每个所述套管均采用45号钢制造而成。
优选的,每个所述连接块的两侧分别固定设置有驱动杆。
与现有技术相比,本申请提供了一种公路护栏,具备以下有益效果:
1、该公路护栏,通过设置的插接机构,利用每个插杆与对应的转杆之间的插接能够实现对整个装置的组装,便于使整个装置能够展开,进而能够进行使用。
2、该公路护栏,通过设置的分隔机构,能够实现对顶杆和底座之间的连接,保证整个装置的强度,同时能够减小顶杆和底座之间的空隙,尽量避免行人穿过。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本申请实现了对护栏的折叠,便于运输以及安装。
附图说明
图1为本申请提出的一种公路护栏的结构示意图;
图2为图1中局部A部分的结构放大图。
附图标记说明:
1、顶杆;2、底座;3、套管;4、转杆;5、连接板;6、限位杆;7、连接块;8、固定块;9、插杆;10、旋钮;11、伸缩杆;12、弹簧;13、驱动杆;14、反光条。
具体实施方式
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