[实用新型]一种燃料电池集成式热管理系统

说明书

一种燃料电池集成式热管理系统，包括热管理主系统、供气系统、热管理控制单元。热管理主系统通过利用其水泵和散热组件，完成燃料电池电堆反应时的散热；供气系统同时也利用热管理主系统中的水泵和散热组件，完成自身系统工作时的散热；热管理控制单元可控制调节热管理主系统和供气系统的散热量，从而使上述两个系统处于适宜温度下工作。相较于对燃料电池热管理系统和供气系统分别采用单独的水泵和散热器进行换热，本实用新型实施例的燃料电池集成式热管理系统仅需要一个水泵和一个散热组件来实现换热，其管路连接相对简单，可以较大程度上节约布设空间，以便适配空间紧凑的应用场景，并减少零部件数量和采购成本。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池汽车领域，特别涉及一种燃料电池集成式热管理系统。

背景技术

燃料电池热管理系统用于在电堆反应时进行换热，使电堆处于适宜的温度下进行工作。燃料电池的供气系统用于为燃料电池的阴、阳两极提供氧气和氢气，从而来实现电堆反应。通常情况下，燃料电池热管理系统需保证出入堆的冷却液温度维持在60摄氏度至80摄氏度之间，而供气系统在供气时其自身工作温度应低于60摄氏度。由于温度需求不一致，因此燃料电池热管理系统和供气系统通常为两个独立的系统，分别进行对应的温度控制。但在实际中，两个独立系统所需要的组成器件过多，占用过多空间，若应用于布设空间有限的场景下时，便会存在较大的局限性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种燃料电池集成式热管理系统，解决了当前相互独立的燃料电池热管理系统和供气系统所导致的占用空间过大的问题。

根据本实用新型实施例的燃料电池集成式热管理系统，包括：

热管理主系统，包括燃料电池换热单元、水泵、散热组件，所述燃料电池换热单元用于对燃料电池进行换热；所述水泵的输出口与所述燃料电池换热单元的输入口连接；所述散热组件具有主输入口、主输出口、副输入口、副输出口，所述主输出口与所述水泵的输入口连接，所述主输入口与所述燃料电池换热单元的输出口连接，所述主输入口和所述主输出口共同用于传递所述热管理主系统中的冷却液；

供气系统，包括换热输入口、换热输出口，所述换热输入口与所述副输出口连接，所述换热输出口与所述燃料电池换热单元的输出口连接，所述副输入口与所述燃料电池换热单元的输入口连接，所述副输入口和所述副输出口共同用于传递所述供气系统中的冷却液；

热管理控制单元，分别与所述水泵、所述散热组件电性连接。

根据本实用新型实施例的燃料电池热管理系统，至少具有如下技术效果：热管理主系统通过利用其水泵和散热组件，完成燃料电池电堆反应时的散热；供气系统同时也利用热管理主系统中的水泵和散热组件，完成自身系统工作时的散热；热管理控制单元可控制调节热管理主系统和供气系统的散热量，从而使上述两个系统处于适宜温度下工作。相较于对燃料电池热管理系统和供气系统分别采用单独的水泵和散热器进行换热，本实用新型实施例的燃料电池集成式热管理系统仅需要一个水泵和一个散热组件来实现换热，其管路连接相对简单，可以较大程度上节约布设空间，以便适配空间紧凑的应用场景，并减少零部件数量和采购成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热组件包括：

风机散热器，其一侧设置有散热风机，所述风机散热器的输出口与所述水泵的输入口连接，所述风机散热器的输入口与所述燃料电池换热单元的输出口连接；

管片散热器，设置于所述风机散热器上，所述管片散热器的输出口与所述换热输入口连接，所述管片散热器的输入口与所述燃料电池换热单元的输入口连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述热管理主系统还包括：

加热器，其输出口与所述水泵的输入口连接，所述加热器与所述热管理控制单元电性连接；