[实用新型]可随意调整拉杆角度的拉杆车有效
| 申请号: | 202220218981.7 | 申请日: | 2022-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN216580590U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 许梅英 | 申请(专利权)人: | 许梅英 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 王鹏;周军 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 随意 调整 拉杆 角度 | ||
1.可随意调整拉杆角度的拉杆车,其特征在于,包括:
车架体(1);
底座(2),所述底座(2)设在车架体(1)上,底座(2)上设有向上延伸的铰接部(21),铰接部(21)的顶部呈圆弧状,铰接部(21)的顶部设有多个并行排布的凸筋(22);和
拉杆(3),所述拉杆(3)的底部设有铰接头(31),所述铰接头(31)的底部设有两个向下延伸的凸耳(311),铰接头(31)的底部呈弧面状,铰接头(31)的底部设有多个并行排布的凹槽(312),凹槽(312)位于两个凸耳(311)之间,
所述铰接部(21)容置在两个凸耳(311)之间,且铰接部(21)与两个凸耳(311)铰接,凸筋(22)容置在凹槽(312)中,
所述凸筋(22)与凹槽(312)的位置能互换。
2.根据权利要求1所述的拉杆车,其特征在于,所述底座(2)上位于铰接部(21)的两侧分别设有弧形面(23),所述凸耳(311)的自由端呈半圆形状,凸耳(311)的自由端抵接在弧形面(23)上。
3.根据权利要求2所述的拉杆车,其特征在于,所述弧形面(23)的远离车架体(1)的一端向上翘起。
4.根据权利要求1所述的拉杆车,其特征在于,所述底座(2)上设有通孔(24),所述车架体(1)的一个横杆穿插固定在通孔(24)中。
5.根据权利要求4所述的拉杆车,其特征在于,所述底座(2)上设有水平方向延伸的连接部(25),连接部(25)向车架体(1)的内侧延伸,车架体(1)上设有承重管(11),所述承重管(11)的一端套设在连接部(25)上,承重管(11)的另一端设在车架体(1)的另一个横杆上。
6.根据权利要求5所述的拉杆车,其特征在于,所述连接部(25)的两侧分别设有内凹部(251),承重管(11)的一端的内壁上设有两个相对的凸起,承重管(11)一端的两个凸起分别扣接在连接部(25)两侧的内凹部(251)中。
7.根据权利要求5所述的拉杆车,其特征在于,所述连接部(25)的数量为两个,承重管(11)的数量为两个,
一个承重管(11)的一端套设在一个连接部(25)上,该承重管(11)的另一端设在车架体(1)的另一个横杆上,
另一个承重管(11)的一端套设在另一个连接部(25)上,该承重管(11)的另一端设在车架体(1)的另一个横杆上。
8.根据权利要求1所述的拉杆车,其特征在于,所述车架体(1)上设有多个万向轮(12)。
9.根据权利要求1所述的拉杆车,其特征在于,所述拉杆(3)为伸缩拉杆,拉杆(3)包括多个依次嵌套的子拉杆。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的拉杆车,其特征在于,还包括握把(4),所述拉杆(3)的数量为两个,所述铰接部(21)的数量为两个,其中一个铰接部(21)铰接在一个拉杆(3)底部的两个凸耳(311)之间,另一个铰接部(21)铰接在另一个拉杆(3)底部的两个凸耳(311)之间,两个拉杆(3)通过握把(4)连接。
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