[实用新型]换电锁紧装置、液压控制系统、换电系统以及作业机械有效
| 申请号: | 202220218068.7 | 申请日: | 2022-01-26 | 
| 公开(公告)号: | CN216886352U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 | 
| 发明(设计)人: | 周志鹏;刘亚娟;王培铖 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04;F15B11/16;F15B13/06 | 
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 宁曼莹 | 
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换电锁紧 装置 液压 控制系统 系统 以及 作业 机械 | ||
本实用新型涉及换电领域,提供了换电锁紧装置、液压控制系统、换电系统以及作业机械,换电锁紧装置包括:压紧机构;复位机构与压紧机构连接,用于使压紧机构解除电池框架;伸缩缸与压紧机构连接,伸缩缸使压紧机构锁止电池框架;伸缩缸卸荷时,压紧机构在复位机构的作用下解锁电池框架。解决现有技术中电池框架在上锁后,锁舌与电池框架之间有晃动量对电池的机械寿命有影响的缺陷,提供的换电锁紧装置,通过伸缩缸克服复位机构的阻力驱动压紧机构,实现对电池框架的锁止;通过伸缩缸卸荷,复位机构带动压紧机构解除对电池框架的锁止,压紧机构对电池框架锁止不受制作公差影响,并且不会造成压紧机构卡住现象,提高电池使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及换电技术领域,尤其涉及一种换电锁紧装置、液压控制系统、换电系统以及作业机械。
背景技术
当今,作业机械传统方式的电动作业机械存在着整车成本偏高,续航里程短,充电耗时较长等痛点。随着作业机械电动化的高速发展,车电分离模式成为关注点。针对于电动化作业机械的大电量需求,采用换电方式,能够很好的解决充电耗时长的痛点。
换电系统和作业机械的锁止机构是换电技术的重点,例如当前商用车采用的换电通常采用伸缩式的锁紧机构,通过驱动锁舌插入电池框架内,实现对电池框架的锁止。
但是由于制造偏差,为了确保锁舌能够完全伸出,会造成电池框架在上锁后,实际上锁舌与电池框架之间有一定的晃动量,对电池的机械寿命有一定的影响。
实用新型内容
本实用新型提供一种换电锁紧装置、液压控制系统、换电系统以及作业机械,用以解决现有技术中电池框架在上锁后,锁舌与电池框架之间有晃动量,对电池的机械寿命有一定的影响的缺陷,采用伸缩缸和复位机构对压紧机构驱动,实现对电池框架的锁止和解锁,不受制作公差影响,锁止效果好,电池使用寿命长。
本实用新型提供一种换电锁紧装置,包括:
压紧机构,所述压紧机构用于在第一状态和第二状态下切换,在所述第一状态下,所述压紧机构与电池框架锁止;在所述第二状态下,所述压紧机构与所述电池框架解锁;
复位机构,所述复位机构一端与所述压紧机构连接,用于使所述压紧机构与所述电池框架解锁;
伸缩缸,所述伸缩缸的一端与所述压紧机构连接,所述伸缩缸用于克服所述复位机构的阻力使所述压紧机构与所述电池框架锁止;
其中,在所述伸缩缸卸荷的状态下,所述压紧机构在所述复位机构的作用下与所述电池框架解锁。
根据本实用新型提供的换电锁紧装置,还包括支座,所述压紧机构的一端铰接在所述支座的一端,所述压紧机构的另一端与所述伸缩缸的一端铰接;
所述复位机构的另一端连接在所述支座上;所述伸缩缸的另一端安装在所述支座的另一端。
根据本实用新型提供的换电锁紧装置,所述压紧机构包括连接杆和压紧杆,所述连接杆与所述压紧杆垂直连接,所述压紧杆的工作面用于与所述电池框架接触;
所述伸缩缸的伸缩杆、所述复位机构和所述支座均与所述连接杆连接。
本实用新型还提供了一种液压控制系统,包括第一换向阀和上述的换电锁紧装置;
其中,所述第一换向阀的第一油口与所述伸缩缸的无杆腔连通,所述伸缩缸的无杆腔可根据所述第一换向阀的切换动作进行进油或卸荷。
根据本实用新型提供的液压控制系统,还包括液控单向阀,所述液控单向阀的进油口与所述第一油口连接,所述液控单向阀的出油口与所述伸缩缸的无杆腔连接;
所述液控单向阀的控制油口与所述液压控制系统的泵连接。
根据本实用新型提供的液压控制系统,所述第一换向阀为二位三通电磁换向阀;
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