[实用新型]一种防火门结构及舱室单元

说明书

本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种防火门结构及舱室单元，防火门结构包括门头板、门框柱、门槛和门板，门框柱设置有两个且分别设置于门头板两侧，门槛与门头板相对设置，门头板、两个门框柱和门槛之间围合成门框，门板与其中一个门框柱铰接，且门板能置于门框内，门板朝向门头板的侧面与门头板朝向门板的侧面之间设置有第一间隙，门板朝向门槛的侧面与门槛朝向门板的表面之间设置有第二间隙。本实用新型提供的防火门结构，能安装于舱室单元上，在舱室单元运输和吊运过程中，防火门结构不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种防火门结构及舱室单元。

背景技术

船舶上层建筑模块化的概念是随着现代造船理念的形成而逐步产生的，通过将上层建筑在固定场地完整组装，并完成管、舾、电及内装的施工后再整体吊装，这种采用通过在固定场地上预制舱室单元，然后整体进仓的模式来提高内装作业效率，在客滚船上得到了越广泛地应用，有效地减少船上作业繁重的工作量以及各种工种交叉、二次装修等施工情况，极大缩短了造船周期，降低造船成本，提高生产效率。

传统的舱室单元上安装的防火门结构并不稳固，门头板与舱室壁板仅采用铆钉连接，门框底部处于悬空状态，在舱室单元运输和吊运过程中，防火门结构容易造成损坏，造成二次返工现象。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种防火门结构，在舱室单元运输和吊运过程中不易损坏。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防火门结构，能安装于舱室单元上，所述防火门结构包括：

门头板；

门框柱，所述门框柱设置有两个且分别设置于所述门头板两侧；

门槛，所述门槛与所述门头板相对设置，所述门头板、两个所述门框柱和所述门槛之间围合成门框；

门板，所述门板与其中一个所述门框柱铰接，且所述门板能置于所述门框内，所述门板朝向所述门头板的侧面与所述门头板朝向所述门板的侧面之间设置有第一间隙，所述门板朝向所述门槛的侧面与所述门槛朝向所述门板的表面之间设置有第二间隙。

可选地，所述第一间隙的尺寸为2mm-8mm。

可选地，所述第二间隙的尺寸为5mm-10mm。

可选地，所述门头板上设置有第一连接组件，所述第一连接组件用于连接所述舱室单元。

可选地，两个所述门框柱上均设置有第二连接组件，所述第二连接组件用于连接所述舱室单元。

可选地，两个所述门框柱以及所述门头板上均设置有密封条，所述门板能与所述密封条贴合。

本实用新型的另一个目的在于提供一种舱室单元，安装有上述的防火门结构。

可选地，包括舱室壁板、设置于所述舱室壁板顶端的舱室顶板和设置于所述舱室壁板底端的舱室底板，所述舱室壁板、所述舱室顶板和所述舱室底板之间围合成船舱室，舱室壁板上开设有门安装孔，所述门框安装于所述安装孔内。

可选地，所述安装孔朝向所述舱室底板的一侧贯穿所述舱室壁板，所述舱室底板上设置有安装槽，所述安装槽内安装有固定件，所述固定件与所述门槛固定连接。

可选地，所述固定件为方通管，所述方通管的横截面的边长为10mm，厚度为2mm。

本实用新型的有益效果：