[实用新型]一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒有效
申请号: | 202220216032.5 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN216833542U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 陈修伟;丁琰 | 申请(专利权)人: | 日照方冠机械有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 卢太龙 |
地址: | 276800 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用溃缩 气压 结合 式吸能盒 | ||
1.一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:包括吸能盒(1),所述吸能盒(1)的顶部固定连接有第一法兰(2),所述吸能盒(1)的底部固定连接有第二法兰(3),所述第一法兰(2)与第二法兰(3)之间固定连接有缓冲组件,所述吸能盒(1)包括上端盒体(101)、中部台体(102)和底端盒体(103),所述上端盒体(101)的内侧壁填充设置有缓冲层(4),所述中部台体(102)的一对立面设有内溃缩引导槽(5),所述中部台体(102)的另一对立面设有外溃缩引导槽(6),所述底端盒体(103)向内凹陷构成波纹状溃缩槽(7),所述底端盒体(103)的内侧壁固定连接有吸能板(8),所述吸能板(8)与底端盒体(103)和缓冲组件围合成多级溃缩部(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述第一法兰(2)和第二法兰(3)的表面均开设有安装孔(10),所述安装孔(10)的数量为若干个,若干个所述安装孔(10)呈矩形阵列在所述第一法兰(2)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述缓冲组件包括空芯型套管(11),所述空芯型套管(11)的内底壁固定连接有缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)的顶部固定连接有支撑杆(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述支撑杆(13)通过缓冲弹簧(12)与空芯型套管(11)构成弹性配合,所述支撑杆(13)的顶部固定连接在所述第一法兰(2)下表面的中部,所述空芯型套管(11)的底部固定连接在所述第二法兰(3)上表面的中部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述支撑杆(13)的材质为铝合金,所述支撑杆(13)呈两端开口的管状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述缓冲层内部呈蜂窝结构,所述缓冲层的内部设置有缓冲球(14)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述缓冲球(14)的内部呈镂空状,所述缓冲球(14)的数量为若干个,四个所述缓冲球(14)构成一组加强组件,一组所述缓冲球(14)之间固定连接有保持杆(15)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用溃缩、气压结合式吸能盒,其特征在于:所述中部台体(102)呈空芯型凸台状,所述内溃缩引导槽(5)向内凹陷,所述外溃缩引导槽(6)向外凸起。
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