[实用新型]一种大跨度钢构桥空间定位装置

说明书

本实用新型公开了一种大跨度钢构桥空间定位装置，属于大跨度钢构桥技术领域。该装置包括定位槽及定位器，定位器焊接在钢构桥桥板一侧下端，定位槽固定设置在临时支撑平台上，定位器插设在定位槽中，本实用新型通过定位器与定位槽实现了“点对点”的空间定位施工方法，既提高了钢构桥定位精度控制的便捷性，保证了定位的精准度，又替代了吊装时施工人员的高空作业，杜绝了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及大跨度钢构桥技术领域，具体是一种大跨度钢构桥空间定位装置。

背景技术

大跨度钢构桥空间吊装定位常规施工方法是在橡胶坝底板上支设吊车，吊装过程中钢构桥桥板在空中提升、旋转、降落、不断变换姿态。直至把钢构桥桥板两端分别吊运至桥台和临时支撑平台上方约30厘米处悬停，两名作业人员攀爬至临时支撑平台利用撬棍对钢构桥桥板的位置进行反复撬动微调控制，桥板缓慢降落直至就位。此方法使其精准定位达到设计要求的操作难度非常大，且属于高空作业，难以保证作业人员的施工安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大跨度钢构桥空间定位装置，采用定位器及定位槽的结构来实现钢构桥桥板与支撑平台的迅速定位，来提高钢构桥定位精度控制的便捷性，保证定位的精准度，同时也替代了吊装时施工人员的高空作业，杜绝了安全隐患，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大跨度钢构桥空间定位装置，包括钢构桥桥板，钢构桥桥板下方设置有临时支撑平台，包括定位槽及定位器，所述定位器焊接在钢构桥桥板一侧下端，所述定位槽固定设置在临时支撑平台上，定位器插设在定位槽中。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位器为由钢板焊接而成的锥形体，所述定位槽为与定位器对应的锥形槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述临时支撑平台为矩形框架，所述定位槽由钢板焊接而成，所述定位槽两端焊接有连接钢板，连接钢板与临时支撑平台的内壁焊接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位器为由四块定型裁剪钢板加工焊接而成的锥形体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位器为由八块定型裁剪钢板加工焊接而成的锥形体。

现有的施工方案中临时支撑平台高度达到7.3m，属于二级高空作业，且吊装作业所采用吊车为130吨车型，每块钢构桥桥板组件重量达到60吨，其吊装作业本身就是超过一定规模的危险性较大的单项工程。吊装定位过程中作业人员须在组件悬停时攀爬到支撑平台上进行定位作业，不断调整钢构桥桥板组件的位置进行空间位置定位，而临时支撑平台高度大空间狭窄操作不便，安全防护设施设置难度大成本高。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过定位器与定位槽实现了“点对点”的空间定位施工方法，既提高了钢构桥定位精度控制的便捷性，保证了定位的精准度，又替代了吊装时施工人员的高空作业，杜绝了安全隐患。

附图说明

图1为钢构桥桥板与桥墩及临时支撑平台连接结构图；

图2为大跨度钢构桥与临时支撑平台的连接关系图；

图3为实施例一的定位装置的结构图；

图4为实施例二的定位装置的结构图。

图中：1、桥墩；2、球钢支座；3、钢构桥桥板；4、支撑柱；5、临时支撑平台；6、连接钢板；7、定位槽；8、定位器；9、上桥板；10、底板；11、支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。