[实用新型]一种减速器润滑油检测装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体、检测台和放置孔，检测台设置在检测装置本体的左侧，放置孔设置在检测台的顶部，检测台的顶部固定连接有位于放置孔后侧的固定盒，固定盒的正面开设有滑口，固定盒的内部设置有拉簧，固定盒正面的两侧均活动连接有夹持片，固定盒的右侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆。本实用新型通过设置螺杆和拉簧配合夹持片对试样容器进行调节夹持工作，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题，具备了试样定位效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及润滑油检测技术领域，具体为一种减速器润滑油检测装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器使用过程需要使用润滑油对内部零件进行润滑和保养工作，不同的减速器在润滑油使用前会借助检测装置进行多项检测工作，但现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种减速器润滑油检测装置，具备了试样定位效果好的优点，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器润滑油检测装置，包括检测装置本体、检测台和放置孔，所述检测台设置在检测装置本体的左侧，所述放置孔设置在检测台的顶部，所述检测台的顶部固定连接有位于放置孔后侧的固定盒，所述固定盒的正面开设有滑口，所述固定盒的内部设置有拉簧，所述固定盒正面的两侧均活动连接有夹持片，所述固定盒的右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆通过螺纹孔贯穿至固定盒内部，所述螺杆与夹持片活动连接。

作为本实用新型优选的，所述固定盒内部的两侧均活动连接有连接片，所述连接片的内侧与拉簧的外侧固定连接，所述连接片的正面与夹持片的背面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定盒的顶部开设有活动口，所述活动口的内部活动连接有活动块，所述活动块的底部与连接片的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接片的外侧开设有定位槽，所述定位槽呈T型设置，所述定位槽内部活动连接有定位块，所述定位块的右侧与螺杆的左侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述夹持片的内侧活动连接有防护垫，所述防护垫呈弧形设置，所述防护垫配合夹持片使用。

作为本实用新型优选的，所述夹持片的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有安装条，所述安装条的内侧与防护垫的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺杆和拉簧配合夹持片对试样容器进行调节夹持工作，解决了现有的检测装置在使用过程中不能较好对不同大小的试样容器进行定位工作，在检测过程中极易出现试样容器破损的情况，降低了检测装置的检测稳定性和检测效果的问题，具备了试样定位效果好的优点。

2、本实用新型通过设置连接片，能够有效的在夹持片工作过程中保证拉簧与夹持片之间的连接性，避免夹持片使用过程中出现拉簧无法对夹持片施加拉力的情况，提高了拉簧与夹持片之间的连接效果。

3、本实用新型通过设置活动口和活动块，活动口为活动块提供活动空间，活动块配合活动口便于使用者移动夹持片对试样进行夹持工作，提高了夹持片的使用便捷性。

附图说明