[实用新型]一种数控车床的弹性夹具

说明书

一种数控车床的弹性夹具，包括有支撑板，支撑板两端分别设有一对滑销，支撑板下端一侧固定连接有搁置板，支撑板上还设有夹合结构，所述夹合结构包括有分别和滑销滑动连接的第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板之间设有联动结构，所述第一限位板和第二限位板一侧下端固定连接有一对滑筒，滑筒内壁滑动连接有限位杆，限位杆分别固定连接有和搁置板内壁滑动连接的第一夹合板和第二夹合板，有效的解决了现有技术中的夹具在对紧固件夹持的过程中易松动且使用起来费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及配料除尘技术领域，具体为一种数控车床的弹性夹具。

背景技术

数控车床，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

在数控车床的组件之中，夹具起到很重要的作用，夹具的好坏能够直接影响产品的质量，现有的夹具在夹紧的过程中很不方便，费时费力。而现有的夹具大都数都是在夹紧之后通过螺栓进行紧固，但是在车床工作的时候产生振动，这会造成螺栓的松弛，进而会影响生产出产品的质量问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种数控车床的弹性夹具有效的解决了现有技术中的夹具在对紧固件夹持的过程中易松动且使用起来费时费力的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种数控车床的弹性夹具，包括有支撑板，支撑板两端分别设有一对滑销，支撑板下端一侧固定连接有搁置板，支撑板上还设有夹合结构，所述夹合结构包括有分别和滑销滑动连接的第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板之间设有联动结构，所述第一限位板和第二限位板一侧下端固定连接有一对滑筒，滑筒内壁滑动连接有限位杆，限位杆分别固定连接有和搁置板内壁滑动连接的第一夹合板和第二夹合板。

进一步地，所述夹合结构还包括有和支撑板固定连接的气缸，气缸的输出端和第一限位板固定连接。

进一步地，所述联动结构包括有和支撑板转动连接的中连杆，中连杆两端分别转动连接有主动连杆和从动连杆，主动连杆和第一限位板转动连接，从动连杆和第二限位板转动连接。

进一步地，所述中连杆的中心位置处和支撑板转动连接，主动连杆和从动连杆到中心位置处的距离相同。

进一步地，所述第一夹合板和第一限位板下端的滑筒之间、第二夹合板和第二限位板下端的滑筒之间分别设有和限位杆套设连接的复位弹簧。

进一步地，所述支撑板下端四周边角处分别设有若干支撑座。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：

1. 主动连杆带动中连杆沿着中心位置处进行转动，主动连杆和从动连杆到中心位置处的距离相同保证两者的移动方位相同，实现第一限位板和第二限位的相向移动的距离相同，进而带动第一夹合板和第二夹合板相向移动的距离相同，不仅保证紧固件在两者的中心位置处进行夹持，避免夹持的过程中因移动距离不同导致紧固件向一端滑动导致侧翻，而且对紧固件的夹持具有更好的固定效果。

2. 第一夹合板和第一限位板下端的滑筒之间、第二夹合板和第二限位板下端的滑筒之间设置复位弹簧，复位弹簧对第一夹合板和第二夹合板实现紧固件的夹持起到缓冲的作用，避免由于气缸的输出端移动距离把握不准导致第一夹合板和第二夹合板相向移动的距离过度，导致紧固件损坏。

附图说明

图1为本实用新型的一种数控车床的弹性夹具的轴侧图；

图2为本实用新型的一种数控车床的弹性夹具的主视图；