[实用新型]一种集成有电调的水下推进器

说明书

本实用新型属于水下推进器领域，特别涉及到了一种集成有电调的水下推进器，该推进器包括有马达舱、马达、电调、桨叶组件、线缆、用于密封马达舱前端的前盖、用于密封马达舱后端的后盖，前盖和后盖分别设置在马达舱的前端和后端，马达舱内由前至后依次设置有马达空腔和电调空腔，马达、电调分别设置在马达空腔和电调空腔内，马达、电调连接，马达输出轴穿过前盖与桨叶组件连接，线缆穿过后盖与电调连接。在该推进器中，马达和电调集成在马达舱内，使得该推进器的集成性更高，在后续运输、安装时更加方便，且因为分别位于马达空腔和电调空腔内，可以避免二者之间的位置设置产生干扰，使得该推进器的结构布局根据合理。

技术领域

本实用新型属于水下推进器领域，特别涉及到了水下推进器的结构。

背景技术

水下推进器为船、潜水艇等产品的驱动设备，船、潜水艇等产品可以通过水下推进器的工作在水中运动；水下推进器为包括有电机、桨叶的驱动设备，其工作原理是通过电机带动桨叶旋转，使得桨叶利用水的反作用力推动船、潜水艇前进。

在现有的水下推进器中，并不集成有电调，电调是设置在水下推进器外部的，通过线缆与电机连接；但是该种设置的水下推进器集成性差，若生产厂家在生产时就将水下推进器与外部电调连接，那么水下推进器与外部电调之间的线缆会导致该产品在运输时占用体积较大，且二者之间的线缆在运输过程中容易断开；若生产厂家在生产时先不将水下推进器与外部电调连接，那么在后续安装时，十分麻烦繁琐。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种集成有电调的水下推进器，该推进器集成有电调，集成性更高，在后续运输、安装时更加方便。

本实用新型的另一个目的在于提供一种集成有电调的水下推进器，该推进器的密封性能更好。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种集成有电调的水下推进器，其特征在于，该推进器包括有马达舱、马达、电调、桨叶组件、线缆、用于密封马达舱前端的前盖、用于密封马达舱后端的后盖，所述前盖和后盖分别设置在马达舱的前端和后端，所述马达舱内由前至后依次设置有马达空腔和电调空腔，所述马达、电调分别设置在马达空腔和电调空腔内，所述马达、电调连接，所述马达输出轴穿过前盖与桨叶组件连接，所述线缆穿过后盖与电调连接。在该推进器中，马达和电调集成在马达舱内，使得该推进器的集成性更高，在后续运输、安装时更加方便，且因为分别位于马达空腔和电调空腔内，可以避免二者之间的位置设置产生干扰，使得该推进器的结构布局根据合理。而基于前盖和后盖的设置，使得该推进器具有更好的密封性。桨叶组件为通过马达的带动进行旋转，以用于利用水的反作用力进行推动的结构。

进一步的，所述马达舱内设置有隔离块，所述马达空腔和电调空腔分别位于隔离块前侧处和后侧处，以使所述隔离块将马达空腔和电调空腔隔开，且所述隔离块上设置有接通马达空腔和电调空腔的连通孔，所述马达、电调通过连通孔连接。隔离块的设置，可以进一步地避免马达和电调之间的位置设置产生干扰，使得该推进器的结构布局根据合理。

进一步的，所述前盖后侧面设置有第一密封槽，所述密封槽内设置有第一密封圈，所述前盖后侧上还设置有挡片，所述挡片抵持在第一密封圈上，所述马达的输出轴依次穿过挡片、第一密封圈、前盖后与桨叶组件连接。第一密封圈的设置，可以避免前盖与马达输出轴的连接处漏水，使得该推进器的密封防水性能更好。

进一步的，所述前盖后侧面设置有挡片凹槽，所述第一密封槽位于挡片凹槽内，所述挡片设置在挡片凹槽内，挡片前侧抵持在位于第一密封槽内的第一密封圈上。