[实用新型]一种电动自行车车架生产用校正台有效
申请号: | 202220208822.9 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN217251735U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 孙亮 | 申请(专利权)人: | 天津豪骏车业有限公司 |
主分类号: | B21D3/16 | 分类号: | B21D3/16;B21D53/86 |
代理公司: | 亳州匠桥谷专利代理有限公司 34240 | 代理人: | 陈思思 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车架 生产 校正 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车车架生产用校正台,包括安装板,所述安装板的顶部两侧均固定设置有滑轨,两个所述滑轨的顶端均固定设置有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动设置有两个滑动座,四个所述滑动座的顶端中部均固定设置有第二支撑柱,四个所述第二支撑柱的顶端中部均固定设置有螺纹固定头,四个所述螺纹固定头上均螺纹连接有连接台,四个所述连接台的顶部均固定设置有U型固定台。本实用新型中,通过在安装板的顶部两侧设置有滑轨,滑轨上设置有两个可以滑动的U型固定台,且U型固定台可以自由转动角度,从而可以使得该校正台可以适应各种尺寸各种样式的电动自行车车架,使得该校正台的使用范围更加广泛。
技术领域
本实用新型涉及自行车架技术领域,尤其涉及一种电动自行车车架生产用校正台。
背景技术
电动自行车车架是自行车的关键核心的部分,车架的好坏直接影响着骑行的稳定性操纵性舒适性和安全性,在车架的生产加工过程中,由于焊接热量分布不均匀,会造成车架弯曲变形,为了美观及平整的需要,自行车车架在焊接完成后均需要对焊接完成的车架进行平整度的校正,目前生产厂家对电动自行车架进行校正一般都是采用手工方式来进行,存在校准精度低,生产效率低下的问题。
现有专利(公开号为CN212329304U)公开了一种自行车车架校正台,该实用新型在车架需要校正时,能够快速的将车架固定夹紧,便于进行校正,且能够对不同尺寸的车架进行校正,适用范围广范,但该专利的车架校正台依旧在校正时采用手动校正的方式,导致工作效率依旧低下,因此需要进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电动自行车车架生产用校正台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种电动自行车车架生产用校正台,包括安装板,所述安装板的顶部两侧均固定设置有滑轨,两个所述滑轨的顶端均固定设置有滑槽,两个所述滑槽的内部均滑动设置有两个滑动座,四个所述滑动座的顶端中部均固定设置有第二支撑柱,四个所述第二支撑柱的顶端中部均固定设置有螺纹固定头,四个所述螺纹固定头上均螺纹连接有连接台,四个所述连接台的顶部均固定设置有U型固定台,四个所述U型固定台的内部一侧均设置有活动夹板,所述安装板的一侧壁中部固定设置有延展台,所述延展台的顶部固定设置有第一支撑柱,所述第一支撑柱的顶部固定设置有支撑板,所述支撑板的顶端远离第一支撑柱的一侧固定设置有液压伸缩柱。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述液压伸缩柱的底端固定设置有固定压板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装板的顶部位于固定压板底部处固定设置有支撑台。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑板的一侧壁中部固定设置有开关。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装板的底部固定设置有两个底座。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述底座的顶端中部固定设置有固定梁,两个所述固定梁的两端均与安装板固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
四个所述U型固定台的一外侧壁中部均固定设置有固定轴承,四个所述固定轴承上均设置有转动杆,四个所述转动杆均与四个活动夹板固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台,通过在安装板的顶部两侧设置有滑轨,滑轨上设置有两个可以滑动的U型固定台,且U型固定台可以自由转动角度,从而可以使得该校正台可以适应各种尺寸各种样式的电动自行车车架,使得该校正台的使用范围更加广泛;
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