[实用新型]电动车的电动开启系统和电动车

说明书

本实用新型提供了电动车的电动开启系统和电动车，包括：触点开关、仪表、电机和执行机构；触点开关、电机和执行机构分别与仪表相连接，电机与执行机构相连接；触点开关用于在用户触动的情况下，生成低电平信号；仪表用于当整车通电时，输出第一电压给执行机构；根据低电平信号生成开启指令信号，并根据开启指令信号控制电机收缩后使执行机构开启；当执行机构的开启时间达到预设时间时，生成关闭指令信号，并根据关闭指令信号控制电机复位；通过仪表为执行机构提供第一电压，无需增加其它电器部件，稳定性高；通过触点开关控制电动车实现电动开启功能，减少目前开启整车锁类需要携带遥控器或机械钥匙的繁琐操作，提高用户体验。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其是涉及电动车的电动开启系统和电动车。

背景技术

电动两轮车的开启方式包括传统开启方式和电动开启方式，传统开启方式是通过机械钥匙开启车辆部件；电动开启方式是通过NFC、PKE和蓝牙与车辆部件建立连接后，通过遥控器控制座桶、后尾箱和电门锁的开启。

此处以车辆部件中的鞍座为例进行说明：在电动开启方式中，通过采用红外传感器检测是否存在障碍物；如果存在，则开启鞍座，其中，障碍物可以是人或物体；当障碍物为物体时，鞍座也会开启，这样会导致检测不准确，容易产生误判。另外，鞍座的电动开关电压较小，当采用转换器提供电能时，电压稳定性差。

因此，无论上述哪种开启方式，如果忘记携带遥控器或者机械钥匙出门，都无法开启车辆部件。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供电动车的电动开启系统和电动车，通过仪表为执行机构提供第一电压，无需增加其它电器部件，稳定性高；通过触点开关控制电动车实现电动开启功能，减少目前开启整车锁类需要携带遥控器或机械钥匙的繁琐操作，提高用户体验。

第一方面，本实用新型实施例提供了电动车的电动开启系统，所述系统包括触点开关、仪表、电机和执行机构；

所述触点开关、所述电机和所述执行机构分别与所述仪表相连接，所述电机与所述执行机构相连接；

所述触点开关，用于在用户触动的情况下，生成低电平信号；

所述仪表，用于当整车通电时，输出第一电压给所述执行机构；根据所述低电平信号生成开启指令信号，并根据所述开启指令信号控制所述电机收缩后使所述执行机构开启；

当所述执行机构的开启时间达到预设时间时，生成关闭指令信号，并根据所述关闭指令信号控制所述电机复位。

进一步的，所述执行机构包括鞍座、尾箱、踏板锁和电动门锁中的一种或几种。

进一步的，所述仪表包括单片机，所述触点开关包括电感LH2，所述电机包括电阻R36、电阻R37和电容C16。

进一步的，所述单片机的引脚4输入工作电压。

进一步的，所述电感LH2的一端与所述单片机的引脚8相连接，所述电感LH2的另一端与所述单片机的引脚5相连接；通过所述引脚6和引脚7向所述电机输出所述开启指令信号，或者通过所述引脚5和所述引脚6向所述电机输出所述关闭指令信号。

进一步的，所述单片机的引脚7、引脚6和引脚5分别与所述电阻R36的一端和所述电阻R37的一端相连接，所述电阻R36的另一端与所述电容C16的一端相连接，所述电容C16的另一端和所述电阻R37的另一端均接地。

进一步的，所述第一电压为5V，所述预设时间为2s。

进一步的，所述电机的最大额定电流小于或等于300mA。

第二方面，本实用新型实施例提供了电动车，包括如上所述的电动车的电动开启系统。