[实用新型]一种仪表板结构及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆内饰结构技术领域，具体涉及一种仪表板结构及车辆。仪表板结构装配于车身上，所述车身包括车身侧围和A柱上饰板，所述A柱上饰板位于所述车身侧围与所述仪表板结构之间，所述仪表板结构包括板本体，所述板本体的长度方向的端部形成有凸起，所述凸起朝向所述车身侧围靠近车门的端部，所述凸起远离驾驶舱内部的侧壁与所述A柱上饰板接触。板本体的凸起朝向车身侧围靠近车门的端部，凸起远离驾驶舱内部的侧壁与A柱上饰板接触，则凸起遮挡A柱上饰板与仪表板结构之间的间隙，位于驾驶舱内的架乘人员不能看到A柱上饰板与仪表板结构之间的间隙，使得车辆内饰的美观性更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰结构技术领域，具体涉及一种仪表板结构及车辆。

背景技术

车辆主要用于载运人员和/或货物等，随着经济的快速发展，车辆被广泛的使用。仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板的端部会靠近车辆连接柱，如靠近A柱。现有技术中，仪表板和A柱之间的间隙较大，影响车辆内饰的美观性。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种仪表板结构，解决或部分解决现有技术中仪表板和A柱之间的间隙较大，影响车辆内饰的美观性的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种仪表板结构，装配于车身上，所述车身包括车身侧围和A柱上饰板，所述A柱上饰板位于所述车身侧围与所述仪表板结构之间，所述仪表板结构包括板本体，所述板本体的长度方向的端部形成有凸起，所述凸起朝向所述车身侧围靠近车门的端部，所述凸起远离驾驶舱内部的侧壁与所述A柱上饰板接触。

可选地，所述板本体包括层叠设置的搪塑骨架、发泡层和搪塑表皮，所述发泡层和所述搪塑表皮成型有所述凸起。

可选地，所述板本体的长度方向端部处呈L形弯折，所述凸起位于所述L形弯折处；

所述弯折处一侧的所述发泡层和所述搪塑表皮延伸为所述凸起的一侧壁，所述弯折处另一侧的所述发泡层和所述搪塑表皮向远离所述搪塑骨架的方向弯折为所述凸起远离驾驶舱内部的侧壁。

可选地，所述凸起远离驾驶舱内部的侧壁中，靠近所述搪塑骨架的一端和远离所述搪塑骨架的另一端均为平滑的弧形结构。

可选地，所述板本体的长度方向端部处的所述搪塑骨架呈L形弯折。

可选地，所述车身侧围靠近车门的端部处设置密封条，所述凸起与所述密封条之间具有设定距离。

可选地，所述设定距离范围为1mm至5mm。

可选地，所述凸起的一侧壁和所述凸起的另一侧壁之间的距离范围为4.5mm至8.5mm。

本实用新型的仪表板结构，板本体的凸起朝向车身侧围靠近车门的端部，凸起远离驾驶舱内部的侧壁与A柱上饰板接触，则凸起遮挡A柱上饰板与仪表板结构之间的间隙，位于驾驶舱内的架乘人员不能看到A柱上饰板与仪表板结构之间的间隙，使得车辆内饰的美观性更好。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决或部分解决现有车辆中仪表板和A柱之间的间隙较大，影响车辆内饰的美观性的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括车身侧围、车门、密封条、A柱上饰板和上述的仪表板结构，所述A柱上饰板位于所述车身侧围和所述仪表板结构之间；所述车身侧围靠近所述车门的端部处设置所述密封条，所述密封条具有靠近所述凸起的自由端，所述自由端搭设在所述A柱上饰板上。

所述车辆与上述的仪表板结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。