[实用新型]一种新型双驱动立式送料机构

权利要求书

1.一种新型双驱动立式送料机构，包括电机（1），减速器（2），前工装座（3），后工装座（4）；其中，电机（1）与减速器（2）连接，形成减速电机，其特征在于：

所述前工装座（3）与后工装座（4）平行设置，减速器（2）固定在前工装座（3）上，且减速器（2）的动力输出轴（2-1）分别穿过前工装座（3）和后工装座（4）与之装配；在减速器（2）的动力输出轴（2-1）上安装有主动齿轮（5）；

在前工装座（3）和后工装座（4）之间可滑动的设有调节轴（7），在调节轴（7）上设有从动齿轮（6），主动齿轮（5）与从动齿轮（6）啮合；

在减速器（2）的动力输出轴（2-1）和调节轴（7）上均安装有驱动轮（10）。

2.根据权利要求1所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述前工装座（3）和后工装座（4）上设有条形通孔，在条形通孔内安装有可滑动的轴座（8），调节轴（7）通过轴座（8）安装在前工装座（3）和后工装座（4）上。

3.根据权利要求2所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述条形通孔的走向为与减速器（2）的动力输出轴（2-1）在同一直线上。

4.根据权利要求2所述的双驱动立式送料机构，其特征是：在前工装座（3）和后工装座（4）上设有连杆（11），连杆（11）的一端与轴座（8）连接。

5.根据权利要求4所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述连杆（11）为螺杆结构，连杆（11）与轴座（8）相接触式连接，连杆（11）旋拧在前工装座（3）和后工装座（4）上，旋拧连杆（11），实现对轴座（8）的滑动调节。

6.根据权利要求5所述的双驱动立式送料机构，其特征是：在轴座（8）与前工装座（3）之间沿滑动方向设有弹簧（9）或拉簧；在轴座（8）与后工装座（4）之间滑动方向设有弹簧（9）或拉簧。

7.根据权利要求4所述的双驱动立式送料机构，其特征是：所述连杆（11）与前工装座（3）和后工装座（4）可滑动的连接，连杆（11）与轴座（8）固定连接；其中前工装座（3）上的连杆（11）和后工装座（4）上的连杆（11）通过横板（12）连接，在横板（12）上以螺纹装配的形式安装有调节螺栓，调节螺栓的前端与前工装座（3）或后工装座（4）连接。