[实用新型]一种电动汽车电池的消防装置及其降温机构有效
申请号: | 202220193243.1 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN216934500U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 李明哲;邹会俊;邹红旗;张艳 | 申请(专利权)人: | 上海赢安实业有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/05 |
代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 消防 装置 及其 降温 机构 | ||
1.一种降温机构,其特征在于,包括
底板(4);以及
若干个喷洒件(21),其均设置在所述底板(4)上;
其中,所述底板(4)上成型有连通水源的进水孔(45),所述喷洒件(21)内开设有沿着喷洒件(21)轴线方向贯穿喷洒件(21)的第一导流孔(211),所述进水孔(45)与第一导流孔(211)相连通;
水流从进水孔(45)进入喷洒件(21),然后经第一导流孔(211)的引导从喷洒件(21)的上端喷出水花覆盖所述底板(4),用于降温。
2.根据权利要求1所述的一种降温机构,其特征在于:所述喷洒件(21)包括:
进水端(212),其固定设置在所述底板(4)上,并且位于所述进水孔(45)的上方,使进水孔(45)与第一导流孔(211)相连通;
喷洒端(213),其向上延伸,用于向喷洒件(21)的周侧喷洒水花;
其中,所述第一导流孔(211)的开口位于所述喷洒端(213)。
3.根据权利要求2所述的一种降温机构,其特征在于:所述喷洒件(21)的一侧还设置有副管(214),所述副管(214)内开设有延其轴线方向贯穿的第二导流孔(2141),所述第二导流孔(2141)与所述第一导流孔(211)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种降温机构,其特征在于:所述喷洒端(213)的端部成型有第一台阶部(215),所述副管(214)的外端部设置有第二台阶部(216),所述第一台阶部(215)与第二台阶部(216)均用于连接水管。
5.根据权利要求3所述的一种降温机构,其特征在于:所述副管(214)的直径小于所述喷洒件(21)的直径。
6.根据权利要求3所述的一种降温机构,其特征在于:所述副管(214)倾斜设置在所述喷洒件(21)的一侧。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种降温机构,其特征在于:所述底板(4)为四边形,所述喷洒件(21)的数量为四个,四个喷洒件(21)分别设置在所述底板(4)四侧的边缘。
8.一种电动汽车电池的消防装置,其特征在于:其包括穿刺喷水机构(1)、升降机构(3),以及如权利要求1-7任一项所述的降温机构(2);
所述穿刺喷水机构(1)、升降机构(3)均设置在所述底板(4)上,所述降温机构(2)用于喷出水花对穿刺喷水机构(1)与升降机构(3)进行降温。
9.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池的消防装置,其特征在于:所述穿刺喷水机构(1)包括:
驱动件(11),其设置在所述底板(4)上;以及
穿刺件(12),其包括运动端(121)与穿刺端(122);所述运动端(121)设置在驱动件(11)内,所述穿刺端(122)延伸至驱动件(11)外,穿刺端(122)用于刺破电池壳体;
其中,所述穿刺件(12)内设置有连通水源的导流通道(123),所述导流通道(123)的开口设置在所述穿刺端(122),导流通道(123)喷出液体进行灭火;
所述驱动件(11)驱动穿刺件(12)运动。
10.根据权利要求8所述的一种电动汽车电池的消防装置,其特征在于:所述升降机构(3)包括若干个气缸(31),其均布在所述底板(4)的边缘,用于抬升底板(4)高度。
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