[实用新型]一种基于BIM的盾构隧道管片

说明书

本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种基于BIM的盾构隧道管片，包括隧道管片主体，每两个所述隧道管片主体上均设置有连接限位板，所述连接限位板底部的两端对称连接有卡接板，每个所述卡接板的一侧均设置有卡接延伸块，每个所述卡接延伸块的一端均对称连接有第一复位弹簧，每个所述卡接延伸块另一端的两侧分别设置有凸出块。该基于BIM的盾构隧道管片，通过连接限位板、卡接板、卡接延伸块、第一复位弹簧、第二限位槽、第二复位弹簧和凸出块，与隧道管片主体上的凹槽、第一插槽和第二插槽配合使用，便于对两个隧道管片主体进行快速定位，便于两个隧道管片主体进行快速连接。

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种基于BIM的盾构隧道管片。

背景技术

BIM，是一个完备的信息模型，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便的被工程各参与方使用。通过三维数字技术模拟建筑物所具有的真实信息，为工程设计和施工提供相互协调、内部一致的信息模型。

经检索，中国专利申请号201920545998.1公开了一种基于BIM的盾构隧道管片，包括若干预制构件和BIM服务器，每个所述预制构件内设置有标记芯片，所述标记芯片连接至少两条通讯线缆，每条所述通讯线缆各设置有一缆线连接头，所述通讯线缆固定在所述预制构件上，每个所述预制构件上具备至少两个拼接面，每个所述拼接面处各对应设置有一所述缆线连接头，所述BIM服务器连接一个所述缆线连接头，BIM系统能够在盾构隧道管片的拼接过程中进行实时监控，提高了施工效率，避免了人工操作的误差。

但是经探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

(1)基于BIM的盾构隧道管片在使用过程中，在安装过程中盾构隧道管片之间连接的摆放位置的精确度要求较高，而且每两个盾构隧道管片之间通过螺栓或者其他工件进行连接，这样需要提前将盾构隧道管片摆放到相应位置再进行连接，摆放速度较慢导致连接速度较慢，而且在施工时工人需要沿着盾构隧道管片内壁旁搭建脚手架，现有的盾构隧道管片不便于对脚手架进行放置固定使用。

所以我们提出了一种基于BIM的盾构隧道管片，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种基于BIM的盾构隧道管片，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些基于BIM的盾构隧道管片，存在不便于快速对两个盾构隧道管片进行定位连接的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种基于BIM的盾构隧道管片，包括隧道管片主体，，每两个所述隧道管片主体上均设置有连接限位板，所述连接限位板底部的两端对称连接有卡接板，每个所述卡接板的一侧均设置有卡接延伸块，每个所述卡接延伸块的一端均对称连接有第一复位弹簧，每个所述卡接延伸块另一端的两侧分别设置有凸出块；

所述隧道管片主体的内侧壁的两端分别开设有多个便于脚手架卡接的支撑槽，每个所述支撑槽的一侧均设置有辅助连接槽，每个所述辅助连接槽的内部均设置有螺栓。

优选的，所述每两个所述隧道管片主体上均开设有与连接限位板相适配的凹槽，每两个所述凹槽的底部均开设有与卡接板相适配的第一插槽，每个所述第一插接槽内部的两端分别开设有与凸出块相适配的第二插接槽。

优选的，每个所述卡接板的一侧均卡接有与第一复位弹簧相适配的第一限位槽，每个所述第一复位弹簧的一端分别与第一限位槽的内侧壁相连接，每个所述第一限位槽分别包裹在卡接延伸块的外表面。

优选的，每个所述凸出块的底部均对称连接有第二复位弹簧，每个所述卡接延伸块的两端分别开设有与凸出块相适配的第二限位槽，每个所述第二复位弹簧的另一端年分别与第二限位槽的内底壁相连接。