[实用新型]一种LED汽车车灯

说明书

本实用新型公开了一种LED汽车车灯，包括灯罩，所述灯罩的内部下方设有电路板，所述电路板的下表面两侧均安装有支撑脚，且电路板的上方设有压板，所述压板的下表面靠近中部的位置两侧均安装有能够下压电路板的压部，所述电路板的上表面等距离的安装有灯座，所述灯座的上端安装有灯体，所述压板上开设有能够供灯座穿过的限位孔，本实用新型中，支撑脚能够将电路板的高度抬高，电路板的下底面与灯罩之间存在一定空间，便于散热，且电路板的上方设有压板，压板与电路板之间有一定空间，进而便于给电路板进行散热，压板下方设有能够下压电路板的压部，电路板的位置被锁定在灯罩的内部，避免电路板打孔对电路板自身的损坏，保证电路板的强度。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体是一种LED汽车车灯。

背景技术

汽车的LED车灯用于给车辆在行驶的过程中进行照明，现有技术中的车灯为了避免灯罩内壁起雾，可给灯体以及电路板进行散热，但是散热效果不佳，并且在安装电路板时，需要给电路板打孔，然后使用螺丝定位，这种方式会导致电路板自身轻度减弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED汽车车灯，以解决现有技术中灯体以及电路板散热效果不佳以及需要给电路板打孔，然后使用螺丝定位的方式会导致电路板自身轻度减弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LED 汽车车灯，包括灯罩，所述灯罩的内部下方设有电路板，所述电路板的下表面两侧均安装有支撑脚，且电路板的上方设有压板，所述压板的下表面靠近中部的位置两侧均安装有能够下压电路板的压部，所述压板的两侧均安装有L形定位部，所述L 形定位部固定在灯罩的底部，所述电路板的上表面等距离的安装有灯座，所述灯座的上端安装有灯体，所述压板上开设有能够供灯座穿过的限位孔。

优选的，所述灯罩包括第一外壳与第二外壳，所述第一外壳的上侧之间连接有透明罩，所述第二外壳包括底壳以及一体成型在底壳上表面前后侧的前后侧壳。

优选的，所述底壳的两侧均固接有插块，所述第一外壳的内壁两侧与插块对应的位置开设有容纳槽，所述插块插入容纳槽的内部。

优选的，所述底壳的上表面四个拐角处均固接有螺纹立柱，所述L形定位部上与螺纹立柱对应的位置开设有定位孔，所述螺纹立柱穿过定位孔。

优选的，所述螺纹立柱的上端螺纹连接有螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，支撑脚能够将电路板的高度抬高，以使得电路板的下底面与灯罩之间存在一定空间，便于散热，且电路板的上方设有压板，压板与电路板之间有一定空间，进而便于给电路板进行散热

2、本实用新型中，压板下方设有能够下压电路板的压部，使得电路板的位置被锁定在灯罩的内部，避免电路板打孔对电路板自身的损坏，保证电路板的强度；

3、本实用新型将扽找分为第一外壳和第二外壳，二者组装方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一外壳的结构示意图；

图3为本实用新型第二外壳的结构示意图；

图4为本实用新型压板的安装示意图；

图5为本实用新型压板的结构示意图；

图6为本实用新型底壳的结构示意图。