[实用新型]一种自行车车轮立式下料输送装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车车轮立式下料输送装置，包括固定板，所述固定板的一侧连接有转动板，且转动板的内部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有移动板，且移动板的表面固定安装有挡板，所述转动板的一侧设置有旋钮，且旋钮的一侧连接有螺纹杆，所述转动板的上侧设置有车轮本体，且车轮本体的内部安装有车轮连接轴。该自行车车轮立式下料输送装置，通过设置移动板、螺纹杆和旋钮，旋钮和螺纹杆与转动板的连接方式均为转动连接，并且螺纹杆与凹槽内部移动块的连接方式为螺纹连接，方便通过转动两个旋钮带动螺纹杆转动，通过螺纹杆带动移动板进行移动，调整两个移动板之间的距离，能够适应不同型号不同大小的车轮，提升了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及自行车车轮输送相关技术领域，具体为一种自行车车轮立式下料输送装置。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮，在自行车车轮的制造过程中，需要对制造完成的车轮进行传送，能够用到自行车车轮立式下料输送装置。

现有的自行车车轮立式下料输送装置，在使用时只能对同一种型号的自行车车轮进行下料输送，不方便使用，并且在输送的过程中，不能对自行车车轮进行缓冲，会造成车轮的磨损，因此我们提出一种自行车车轮立式下料输送装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车轮立式下料输送装置，以解决上述背景技术中提出现有的自行车车轮立式下料输送装置，在使用时只能对同一种型号的自行车车轮进行下料输送，不方便使用，并且在输送的过程中，不能对自行车车轮进行缓冲，会造成车轮的磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车轮立式下料输送装置，包括固定板，所述固定板的一侧连接有转动板，且转动板的内部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有移动板，且移动板的表面固定安装有挡板，所述转动板的一侧设置有旋钮，且旋钮的一侧连接有螺纹杆，所述转动板的上侧设置有车轮本体，且车轮本体的内部安装有车轮连接轴，所述转动板表面凹槽的内部安装有固定块，且固定块的内部设置有挡块，所述移动板的表面设置有滑动块。

优选的，所述转动板与固定板之间的连接方式为转动连接，且移动板在转动板表面的凹槽内滑动连接，并且移动板的表面粘接有橡胶垫。

优选的，所述移动板在凹槽的内部设置有两个，且两个移动板的内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的另一侧与滑动块固定连接。

优选的，所述旋钮与转动板的连接方式为转动连接，且螺纹杆与转动板之间采用转动连接的方式进行连接，并且螺纹杆与移动板之间的连接方式为螺纹连接，

优选的，所述滑动块与第一滑槽的连接方式为滑动连接，且滑动块的表面呈梯形设置。

优选的，所述固定块固定安装有凹槽的内部，且固定块的内部开设有第二滑槽，所述挡块与第二滑槽的连接方式为滑动连接，且挡块和第二滑槽之间固定安装有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自行车车轮立式下料输送装置，能够对不同型号大小的自行车车轮进行下料输送，并且在下料时能够减少对车轮的磨损，对车轮进行缓冲，避免对车轮造成损坏。

1、通过设置移动板、螺纹杆和旋钮，旋钮和螺纹杆与转动板的连接方式均为转动连接，并且螺纹杆与凹槽内部移动块的连接方式为螺纹连接，方便通过转动两个旋钮带动螺纹杆转动，通过螺纹杆带动移动板进行移动，调整两个移动板之间的距离，能够适应不同型号不同大小的车轮，提升了装置的实用性。

2、通过设置滑动块、第一弹簧、固定块、挡块和第二弹簧，挡块在固定块的内部滑动，能够通过第二弹簧对滑下的车轮进行减震，两个滑动块在移动板的内部滑动，当车轮滑落底部时，通过第二弹簧的弹力能够将车轮再次弹起，方便通过第一弹簧和滑动块对车轮的两侧进行夹紧，避免在向上回弹，方便对车轮进行缓冲并减震，提升了装置的实用性。