[实用新型]一种路基路面试验用灌砂筒

说明书

本实用新型涉及灌砂筒技术领域，具体为一种路基路面试验用灌砂筒，包括基板，所述基板的上表面搭接有一个下砂筒，所述下砂筒的上表面固定连接有一个挡板，所述挡板的上表面固定连接有一个上砂筒，所述上沙筒的上表面固定连接有一个进料漏斗，所述上砂筒的外表面开设有两个通槽，两个所述通槽的内表面均开设有凹槽。本实用新型的优点在于：本实用新型通过在上砂筒的外表面开设有两个通槽，并且在通槽内设置有带有刻度线的透明玻璃，这样可以在工作中清楚地看到上砂筒内的砂量，不需要工作人员用钢尺前去测量上砂筒内砂的刻度，通过在下砂筒的外表面固定连接有两个固定块，这样设置可以使得下砂筒与基板之间的连接更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及灌砂筒技术领域，特别是一种路基路面试验用灌砂筒。

背景技术

路基、路面压实质量是公路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,它表征现场压实后材料的密实状况，对于不同结构层，其压实度标准密度的确定方法是不一样的。测定压实度的方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪法和钻芯法等，其中环刀法、钻芯法测定方法直观易懂，而灌砂法的测定原理、测定步骤较为复杂，其中，在公路路基每一层填土碾压完毕后，进行下一层施工前必须确认该层路基压实度是否合格，灌砂法测定压实度是路基路面现场测试压实度最常用的方法之一，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，需要用到灌砂筒。

现有的现在的灌砂筒是铁制得，较重携带不方便，砂子在下流的过程中看不见里面砂子的情况，在测定量砂密度时需要用钢尺量两次高度，比较麻烦，且现有的灌砂筒一般有开关来控制流砂，经常出现砂砾卡在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间造成灌砂筒开关不灵活，影响测量进程。

为此，我们提出一种路基路面试验用灌砂筒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种路基路面试验用灌砂筒。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种路基路面试验用灌砂筒，包括基板，所述基板的上表面搭接有一个下砂筒，所述下砂筒的上表面固定连接有一个挡板，所述挡板的上表面固定连接有一个上砂筒，所述上沙筒的上表面固定连接有一个进料漏斗，所述上砂筒的外表面开设有两个通槽，两个所述通槽的内表面均开设有凹槽，两个所述凹槽的内表面均固定连接有一个透明玻璃。

可选的，所述下砂筒的顶部开设有一个第一出料口，所述第一出料口的内表面螺纹连接有一个出料漏斗。

可选的，所述上砂筒的外表面焊接有四个连接块，对应的两个所述连接块的一侧固定连接有一个搬运把手，所述上砂筒的底部开设有第二出料口。

可选的，所述挡板的中部开设有第三出料口，所述挡板的外表面开设有一个通孔。

可选的，所述通孔的内表面螺纹连接有一个螺杆。

可选的，所述螺杆的一端固定连接有一个摇柄，所述螺杆的另一端转动连接有一个挡块，所述挡块的两侧滑动连接于第三出料口的两侧。

可选的，所述透明玻璃的外表面标有刻度线，所述下砂筒的外表面固定连接有两个固定板，两个所述固定板均开设有两个螺纹孔。

可选的，四个所述螺纹孔的内表面均螺纹连接有螺栓。

可选的，两个所述固定板的下表面通过螺栓固定连接于基板的上表面。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过在上砂筒的外表面开设有两个通槽，并且在通槽内设置有带有刻度线的透明玻璃，这样可以在工作中清楚地看到上砂筒内的砂量，不需要工作人员用钢尺前去测量上砂筒内砂的刻度，使得整个操作过程更加简单，提高了工作效率，在上砂筒的上表面固定连接有一个进料漏斗，这样在灌砂时不易有砂溢出，避免了浪费。