[实用新型]一种立体车库自落式防坠器

说明书

本实用新型涉及防坠器技术领域，具体涉及一种立体车库自落式防坠器；包括固定壳体、承重轴、承重勾、驱动组件和减震组件；减震组件包括减震基座、减震弹簧和减震板，当承重勾打开时，减震板是朝向上方，当载车板掉落时，承重勾会钩住载车板，起到防坠保护作用，而承重勾上有减震板，减震板下安装有减震弹簧，载车板掉落在承重勾上前减震板下的减震弹簧，会对载车板的下落造成阻力，让载车板的下降速度减慢，减小载车板撞击承重勾产生震动，减小载车板上汽车的损害，提高本防坠器的安全性。

技术领域

本实用新型涉及防坠器技术领域，尤其涉及一种立体车库自落式防坠器。

背景技术

随着人民生活水平不断地在提高，购买轿车的家庭将越来越多，造成了我国大中城市停车难的问题日益突出，为了解决这一问题，人们设计了机械式立体车库，因机械式立体车库占地少、布局灵活、高效节能，成为目前解决停车难问题的重要方法而最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库。

为了防止车辆在静止状态下因链条或钢丝绳断裂而出现坠落事故，需要在载车板侧边安装防坠器。

但现有的防坠器都不带有减震构件，当载车板掉落时，会直接与承重勾撞击，剧烈的撞击会造成载车板和框架的剧烈震动，使得放置在载车板上的汽车也会剧烈滑动，可能会造成汽车的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库自落式防坠器，旨在解决现有技术中现有的防坠器都不带有减震构件，当载车板掉落时，会直接与承重勾撞击，剧烈的撞击会造成载车板和框架的剧烈震动，使得放置在载车板上的汽车也会剧烈滑动，可能会造成汽车的损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种立体车库自落式防坠器，包括固定壳体、承重轴、承重勾、驱动组件和减震组件；

所述承重轴与所述固定壳体固定连接，并位于所述固定壳体内，所述承重勾与所述承重轴转动连接，并位于所述承重轴靠近所述固定壳体的一侧，所述驱动组件与所述固定壳体连接，并与所述承重勾连接；

所述减震组件包括减震基座、减震弹簧和减震板，所述减震基座与所述承重勾固定连接，并位于所述承重勾远离所述承重轴的一侧，所述减震弹簧与所述减震基座固定连接，并位于所述减震基座内，所述减震板与所述减震弹簧固定连接，并位于所述减震弹簧远离所述减震基座的一侧。

其中，所述减震组件还包括防滑板，所述防滑板与所述减震板固定连接，并位于所述减震板远离所述减震弹簧的一侧。

其中，所述防滑板具有防滑槽，所述防滑槽位于所述防滑板远离所述减震板的一侧。

其中，所述驱动组件包括滑动气缸和连接基座，所述滑动气缸与所述固定壳体固定连接，并位于所述固定壳体远离所述承重轴的一侧；所述连接基座与所述承重勾固定连接，并位于所述承重勾远离所述减震板的一侧。

其中，所述驱动组件还包括连接轴，所述连接轴的一端与所述滑动气缸转动连接，另一端与所述连接基座转动连接，且位于所述滑动气缸与所述连接基座之间。

其中，所述驱动组件还包括限位块，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块分别对称分布在所述滑动气缸的输出端的两侧。

本实用新型的，通过在所述固定壳体内安装所述承重轴，将所述承重勾与所述承重轴连接，将所述驱动组件与所述承重勾连接，在所述承重勾的前端安装所述减震基座，所述减震弹簧安装在所述减震基座内，所述减震板安装在所述减震弹簧上，至此，当所述承重勾打开时，所述减震板是朝向上方，当载车板掉落时，所述承重勾会钩住载车板，起到防坠保护作用，而所述承重勾上有所述减震板，所述减震板下安装有所述减震弹簧，载车板掉落在所述承重勾上前所述减震板下的所述减震弹簧，会对载车板的下落造成阻力，让载车板的下降速度减慢，减小载车板撞击所述承重勾产生震动，减小载车板上汽车的损害，提高本防坠器的安全性。

附图说明