[实用新型]一种悬浮式汽车空滤器结构

说明书

本实用新型公开了一种悬浮式汽车空滤器结构，包括空滤器，还包括支架，支架包括纵向支架和横向支架，纵向支架与空滤器一端固定连接，横向支架与空滤器另一端固定连接，纵向支架和横向支架末端安装有与其套接的橡胶软垫；相比现有结构，空滤器横向、纵向支架与空滤器壳体一体铸造，支架上安装减振软垫，空滤器与软垫一起套合在车身上，减少了空滤器固定支架及安装螺栓，空滤器支架为空心框形结构，内部有加强筋，具有重量轻、强度高的特点，结构简单，安装方便，提高了材料利用率，降低了成本；同时，由于采用减振软垫，空滤器由软垫托起，与车身不直接接触，形成一种悬浮式结构，减少了车身传递到空滤器的振动，有利于提高空滤器使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车空气过滤器领域，具体是一种悬浮式汽车空滤器结构。

背景技术

汽车空气过滤器是主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质，将会加剧零件的磨损，所以必须装有空气过滤器。空气过滤器由滤芯和壳体两部分组成。空气过滤器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

同样属于活塞式机械的汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气过滤器的细密的过滤，才能进入气缸。空气过滤器是发动机的守护神，空气过滤器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。

如果汽车行驶中空气过滤器安装不稳定，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象。因此，汽车必须保持空气过滤器的安装结构稳定。

如图12所示，现有汽车空滤器固定方式，常采用空滤器固定在支架上，再将支架用螺栓固定在车架上。或空滤器自带安装支架，采用螺栓与车身连接，零件较多，装配复杂，且连接结构不能很好的缓解汽车运行时的振动问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种悬浮式汽车空滤器结构，以解决现有技术中的问题。

一种悬浮式汽车空滤器结构，包括空滤器，还包括支架，所述支架包括纵向支架和横向支架，所述纵向支架与空滤器一端固定连接，所述横向支架与空滤器另一端固定连接，所述纵向支架和横向支架末端安装有与其套接的橡胶软垫，空滤器横向支架、纵向支架整体为整体式结构，与空滤器壳体一体铸造，空滤器不再需要单独加安装支架，结构简单，安装方便。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支架与空滤器一体连接，所述支架内设置有框形加强筋，空滤器支架为空心框形结构，内部有加强筋，具有重量轻、强度高的特点，提高了材料利用率，降低了成本。

作为上述技术方案的进一步改进，所述纵向支架末端设置有纵向支柱，所述橡胶软垫为纵向橡胶软垫，所述纵向橡胶软垫与纵向支柱套接，使空滤器前端前后、左右、上下方向限位，所述纵向支柱远纵向支架端设置有底面直径大于纵向支柱的圆台，圆台为一体化的防脱凸台，防止纵向橡胶软垫从纵向支柱上脱落。

作为上述技术方案的进一步改进，所述纵向橡胶软垫内设置有齿轮状通孔，所述纵向橡胶软垫中部设置有凹槽，所述纵向橡胶软垫远纵向支架端软垫直径小于另一端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横向支架末端设置有横向支柱，所述橡胶软垫为横向橡胶软垫，所述横向橡胶软垫与横向支柱套接，所述横向支柱远横向支架端设置有底面直径大于纵向支柱的圆台，圆台为一体化的防脱凸台，防止横向橡胶软垫从横向支柱上脱落。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横向橡胶软垫包括内软垫和外软垫，所述内软垫中部设置有通孔，所述内软垫通过辐条与外软垫连接，辐条结构能够提高软垫变形能力，软垫具更强减振作用，减少车身变形、振动传递到空滤器的振动，所述外软垫外侧中部设置有凹槽，所述凹槽两侧软垫直径相等，两边高，中间低的槽形结构，软垫槽与车身支架槽扣合在一起，防止软垫从槽内脱出，提高空滤器使用寿命。