[实用新型]燃气轮机点火系统双向测试装置

说明书

本实用新型提供了一种燃气轮机点火系统双向测试装置，包括：试验装置电源，连接变压器和控制电路，用于为变压器和控制电路提供电力；变压器，输入端连接试验装置电源，输出端连接控制回路，用于将试验装置电源提供的电力转换为输出电力；控制回路，利用试验装置电源提供的电力，单向连通点火电极或燃气轮机点火系统待测燃烧器，单向连通燃气轮机点火系统待测燃烧器时，将输出电力提供至燃气轮机点火系统待测燃烧器以进行电弧放电检测；单向连通点火电极时，将变压器输出的输出电力提供至点火电极；点火电极，活动连接控制回路或燃气轮机点火系统供电回路，用于根据变压器输出的输出电力或燃气轮机点火系统供电回路输出的供电电力，进行电弧放电。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机检修技术领域，尤其涉及一种燃气轮机点火系统双向测试装置。

背景技术

本部分旨在为权利要求书中陈述的本实用新型的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。

近年来，燃气轮机检修技术日益发展，燃机检修服务实施主体需要围绕燃机现场检修拆装、基础备件管理和紧急事故处理等多层面开展业务。

在某燃机电厂大修项目检修过程中，查缺工程师发现，有部分安装完毕的高压点火电极无法正常放电。

现有的燃气轮机点火系统检修方案，是将燃烧器安装至环形燃烧室，然后将供电回路连接燃烧器，由控制系统发出点火指令至供电回路，连通燃烧器进行电弧放电，查缺工程师进入环形燃烧室进行目视检查，观察、判断燃烧器电极是否正常放电。

若发现有点火电极不放电或放电异常，则需要机务和热工专业人员，对该点火回路中的点火电缆、点火电极、点火变压器等部件进行逐一排查、修复。

在逐项排查过程中，验证供电回路环节时，需使用兆欧摇表、千伏验电棒等专用电气设备，不易获得且操作难度大，操作人员稍有不慎，就可能引发高压触电，安全风险高。

经过反复排查、多次试验，虽然找到了缺陷部位并进行了相应整改，但是整个检修过程，尤其是拆装燃气轮机点火系统待测燃烧器、验证燃气轮机点火系统待测燃烧器的电极放电环节，耗费了大量时间和人力，影响了项目的正常工期和后续项目的人员安排。

因此，如何提供一种新的方案，其能够解决上述技术问题是本领域亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种燃气轮机点火系统双向测试装置，将检验环节前置，先用本装置对燃烧器和供电回路分别检测，试验结果符合标准后，再安装燃烧器，这样可以减少实施难度更大的后期检测、整改工作，一次就把工作做好，大大优化了燃机检修的工艺流程，该装置包括：

试验装置电源，变压器，控制回路，点火电极；

试验装置电源，连接变压器和控制电路，用于为变压器和控制电路提供电力；

变压器，包括输入端和输出端，输入端连接试验装置电源，输出端连接控制回路，用于将试验装置电源提供的电力转换为输出电力，所述输出电力的电压值为点火电极和燃气轮机点火系统待测燃烧器产生电弧放电的电压值；

控制回路，利用试验装置电源提供的电力，单向连通点火电极或燃气轮机点火系统待测燃烧器，在控制回路单向连通燃气轮机点火系统待测燃烧器时，将变压器输出的输出电力提供至燃气轮机点火系统待测燃烧器，以使燃气轮机点火系统待测燃烧器进行电弧放电检测；在控制回路单向连通点火电极时，将变压器输出的输出电力提供至点火电极；

点火电极，活动连接控制回路或燃气轮机点火系统供电回路，用于根据变压器输出的输出电力或燃气轮机点火系统供电回路输出的供电电力，进行电弧放电。