[实用新型]一种电梯平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯平衡装置，包括第一曳引轮，所述第一曳引轮上滑动连接有第一钢丝绳，所述第一曳引轮的左侧下方设有第二滑轮，且第二滑轮与第一钢丝绳滑动连接，所述第二滑轮的底部安装有第一滑轮，所述第一曳引轮的右侧下方设有第一滑轮，且第一滑轮与第一钢丝绳滑动连接，所述第一滑轮的底部安装有第一弹簧，通过弹簧替代补偿链或对重块电梯的配重问题，通过弹簧取代对重块，避免了电梯吨位越大配重材料浪费越严重的问题，节省了大量珍贵材料同时，通过在弹簧底部加装卡锁装置，在停电救援时，能够通过卡锁装置临时改变电梯的配重，降低了停电救援的困难度。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，尤其涉及一种电梯平衡装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

本申请在现有技术下进行改进，现有技术中，现有的一般升降电梯对重一侧使用铁、铅等重物做对重块，平衡轿厢一侧的重量，这种方案使这些珍贵的工业材料被迫成为“死重”，材料利用效率低下，且电梯吨位越大，材料浪费越严重。升降电梯需要做停电救援时，需要停电救援装置驱动整台电梯，包括牵引轿厢一侧和对重一侧的所有部分，对电池储能和功率输出单元要求很高，电梯吨位越大，要求越高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯平衡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯平衡装置，包括第一曳引轮，所述第一曳引轮上滑动连接有第一钢丝绳，所述第一曳引轮的左侧下方设有第二滑轮，且第二滑轮与第一钢丝绳滑动连接，所述第二滑轮的底部安装有第一滑轮，所述第一曳引轮的右侧下方设有第一滑轮，且第一滑轮与第一钢丝绳滑动连接，所述第一滑轮的底部安装有第一弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平衡装置还包括第二曳引轮，所述第二曳引轮上滑动连接有第二钢丝绳，所述第二曳引轮的左侧下方设有第四滑轮，且第四滑轮与第二钢丝绳滑动连接，所述第四滑轮的底部安装有第二轿厢，所述第二曳引轮的右侧下方设有第三滑轮，且第三滑轮与第二钢丝绳滑动连接，所述第三滑轮的底部安装有对重块，所述第二轿厢与对重块的底部均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有卡锁装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡锁装置包括固定座，所述固定座的内壁滑动连接有连接板，且连接板与第二弹簧固定连接，所述连接板的底部固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的另一端与固定座的底部内壁固定连接，所述连接板的两侧均固定连接有活动块，且活动块与固定座滑动连接，所述活动块的内壁滑动连接有与固定座固定连接的导杆，所述导杆上滑动连接有卡杆，所述活动块远离连接板的一侧开设有卡槽，且卡槽与卡杆相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座的两侧均开设有导向槽，所述导杆与导向槽的内壁固定连接，且导向槽的内壁与活动块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导杆上开设有安装槽，所述安装槽内壁与卡杆滑动连接，所述卡杆伸入导杆的一端固定连接有竖板，所述竖板上固定连接有第四弹簧，且第四弹簧的另一端与安装槽内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡杆伸入卡槽的一端抵接有推杆，所述推杆的外壁滑动连接有对称分布的限位板，且限位板与卡槽内壁固定连接，两组所述限位板之间设有固定环，且固定环与推杆的外壁固定套接。

本实用新型具有如下有益效果：