[实用新型]车厢和自卸车有效
申请号: | 202220161956.X | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN216611377U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 马晓波;吕见;张勇 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02;B62D33/023;B60P1/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 王丹玉;尚志峰 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 卸车 | ||
1.一种车厢,其特征在于,包括:
底板组件;
两个侧板组件,分别连接于所述底板组件的两侧;
前板,一端连接于所述底板组件,所述前板的两侧分别连接于两个所述侧板组件,所述底板组件、两个所述侧板组件和所述前板合围成具有开口的容纳槽,所述容纳槽用于容纳物料;
所述前板与所述底板组件之间的夹角为钝角。
2.根据权利要求1所述的车厢,其特征在于,所述底板组件包括:
第一底板,所述第一底板的一端与所述前板相连;
第二底板,与所述第一底板远离所述前板的另一端相连,所述第二底板朝向所述侧板组件一侧折弯。
3.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,
所述第一底板与所述第二底板一体成型;或
所述第一底板与所述第二底板之间焊接。
4.根据权利要求2所述的车厢,其特征在于,任一所述侧板组件包括:
第一侧板,与所述第一底板相连;
第二侧板,与同侧的所述第一侧板相连,所述第二侧板与所述第二底板相连。
5.根据权利要求4所述的车厢,其特征在于,
所述第一侧板与所述第一底板连接的一侧朝向所述第一底板圆滑过渡折弯,所述第二侧板与所述第二底板连接的一侧朝向所述第二底板圆滑过渡折弯。
6.根据权利要求4所述的车厢,其特征在于,
所述第二侧板背离所述第一侧板的一端的边缘沿背离所述底板组件(110)的方向朝同侧的所述第一侧板倾斜。
7.根据权利要求4所述的车厢,其特征在于,所述侧板组件还包括:
多个加强筋,设于所述第一侧板和/或所述第二侧板背离所述容纳槽一侧的表面。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车厢,其特征在于,还包括:
帽檐组件,连接于所述前板和所述侧板组件;
所述帽檐组件朝背离所述容纳槽的方向伸出所述前板。
9.根据权利要求8所述的车厢,其特征在于,所述帽檐组件包括:
盖板,所述盖板的折弯部与所述前板相连;
两个支腿,分别连接于所述盖板的两侧;
两个所述支腿分别朝同侧的所述侧板组件折弯,所述支腿折弯的一端与同侧的所述侧板组件相连。
10.一种自卸车,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的车厢。
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