[实用新型]一种运行稳定的耐用轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种运行稳定的耐用轮毂轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间通过保持架安装有滚珠，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间设有润滑流道，所述轴承外圈内设有四组自润滑结构，所述自润滑结构包括位于所述轴承外圈内的储油仓，所述储油仓的顶部设有注油口，所述注油口上可拆卸安装有内嵌式螺纹密封塞，所述储油仓内设有分离吸油海绵，所述分离吸油海绵的下方位于所述储油仓的底部设有密封底板，有益效果：这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轴承起到自润滑的作用，且自润滑的持续时间长，无需频繁的注入润滑油，增加轮毂轴承的稳定性和耐久性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，具体来说，涉及一种运行稳定的耐用轮毂轴承。

背景技术

汽车轮毂轴承是汽车的关键部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，汽车轮毂轴承的轴承内圈主要与半轴连接，轴承外圈与汽车轮毂连接。

轮毂轴承的作为汽车轮毂的重要组成部分在汽配市场上被广泛应用，它的主要功能是承重和为轮毂的转动提供精确引导，在轮毂轴承运转过程，轴承内部的钢球与内圈需要润滑油维持自身的运行旋转，而现有的轮毂轴承内部的润滑油会随着轴承的运转流失掉，造成油液浪费的情况，并且在油液流失掉之后会导致轴承在运行过程中内部会因为缺少润滑油而出现卡死和打滑等现象，影响轮毂轴承的正常使用，而且在润滑油流失掉之后现有的轮毂轴承结构因为是密封死的所以补油也比较不方便。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种运行稳定的耐用轮毂轴承，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种运行稳定的耐用轮毂轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间通过保持架安装有滚珠，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间设有润滑流道，所述轴承外圈内设有四组自润滑结构，所述自润滑结构包括位于所述轴承外圈内的储油仓，所述储油仓的顶部设有注油口，所述注油口上可拆卸安装有内嵌式螺纹密封塞，所述储油仓内设有分离吸油海绵，所述分离吸油海绵的下方位于所述储油仓的底部设有密封底板，所述密封底板与所述分离吸油海绵之间形成暂存仓，所述密封底板与所述分离吸油海绵的中心处设有倾斜流片，所述密封底板上对称设有两个出油孔，所述出油孔内填充有分隔板。

进一步的，所述轴承外圈的一端连接有连接法兰，所述连接法兰上对称开设有四个安装孔。

进一步的，所述轴承外圈和所述轴承内圈的两端之间均设有密封环。

进一步的，所述润滑流道内位于所述密封底板的下方固定设有弧形分流片。

进一步的，所述分离吸油海绵上对称设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与所述储油仓的内壁顶部连接。

进一步的，所述轴承外圈和所述轴承内圈的外壁上均喷涂有防锈漆。

本实用新型提供了一种运行稳定的耐用轮毂轴承，有益效果如下：

(1)、通过在轴承外圈和轴承内圈之间通过保持架安装有滚珠，轴承外圈和轴承内圈之间设有润滑流道，轴承外圈内设有四组自润滑结构，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轴承起到自润滑的作用，且自润滑的持续时间长，无需频繁的注入润滑油，增加轮毂轴承的稳定性和耐久性。

(2)、在轴承外圈的一端连接有连接法兰，所述连接法兰上对称开设有四个安装孔，方便其连接固定。

(3)、在轴承外圈和所述轴承内圈的两端之间均设有密封环，利用密封环的作用，增加轴承外圈和轴承内圈的密封性。