[实用新型]一种组合式的暗挖盾构钢环

说明书

本实用新型公开了一种组合式的暗挖盾构钢环，其包括环板、侧板和端板；所述环板为四分之一圆弧板，其数量为四件；所述侧板为四分之一圆环板且数量为四件，其分别焊接于所述环板的侧面，以形成弧板组件，所述端板焊接于所述弧板组件的端部；所述弧板组件的端板相互抵接并由螺栓可拆卸地连接为一体，以形成环形结构；还包括支撑组件，支撑组件包括横支撑和竖支撑，两者垂直交错焊接于所述环形结构的内部。本实用新型提供的一种组合式的暗挖盾构钢环，其结构合理，施工便捷，将暗挖盾构钢环预制拼装为一体，再将其吊装至安装位置，有效保证了安装位置精度，提高了施工效率。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，涉及一种组合式的暗挖盾构钢环。

背景技术

众所周知，地铁城市中重要的交通工具。由于地铁本身特点，其线路基本都在地下，考虑到工期、安全、环保等因素，盾构法无疑是区间隧道开挖最好的选择。

盾构法施工中最重要准备工作之一是盾构始发场地的建设，无论是盾构始发区还是接收区，盾构钢环的安装是不可或缺的步骤。随着地铁建设的提速，对每一个施工步骤的施工效率也提出了更高的要求，盾构始发通常都是节点完成的关键因素。由于钢筋模板混凝土的工序已非常成熟，在有限的工作空间内，大大限制了盾构钢环安装的施工效率。

因此，亟需设计一种组合式的暗挖盾构钢环，解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种组合式的暗挖盾构钢环，其结构合理，施工便捷，将暗挖盾构钢环预制拼装为一体，再将其吊装至安装位置，有效保证了安装位置精度，提高了施工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种组合式的暗挖盾构钢环，其包括环板、侧板和端板；所述环板为四分之一圆弧板，其数量为四件；所述侧板为四分之一圆环板且数量为四件，其分别焊接于所述环板的侧面，以形成弧板组件，所述端板焊接于所述弧板组件的端部；所述弧板组件的端板相互抵接并由螺栓可拆卸地连接为一体，以形成环形结构；还包括支撑组件，支撑组件包括横支撑和竖支撑，两者垂直交错焊接于所述环形结构的内部。

作为优选实施例，所述环板由厚度为10mm的钢板折弯而成。

作为优选实施例，所述侧板由厚度为10mm钢板轧制而成的圆环板，所述环板的内径与所述侧板的内径相匹配。

作为优选实施例，所述端板为厚度10mm的矩形钢板，其棱边与环板及侧板的端部抵接并采用满焊的方式固定。

作为优选实施例，所述端板配置有贯通的安装孔，螺栓穿过所述安装孔将相邻的弧板组件连接。

作为优选实施例，所述安装孔为长条孔。

作为优选实施例，所述安装孔的长度方向平行于所述环板的长度方向。

作为优选实施例，所述横支撑及竖支撑为方钢，其垂直交错焊接固定。

作为优选实施例，所述横支撑及竖支撑为100mm×100mm的方钢。

作为优选实施例，所述横支撑及竖支撑的宽度小于所述环板的长度。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的一种组合式的暗挖盾构钢环，其结构合理，施工便捷，将暗挖盾构钢环预制拼装为一体，再将其吊装至安装位置，有效保证了安装位置精度，提高了施工效率。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1是本实用新型所述一种组合式的暗挖盾构钢环的结构示意图；

图2是本实用新型所述暗挖盾构钢环及弧板组件的示意图；