[实用新型]一种用于汽车生产的防脱落转向节总成

说明书

本实用新型涉及汽车制造业技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产的防脱落转向节总成。其技术方案包括：连接座、臂杆和辅助组件，连接座顶部两侧安装有两组固定套，连接座顶部安装有辅助组件，辅助套内部两侧安装有两组限位块，辅助套内部设有滑槽，辅助套内部的顶部安装有两组入油管，连接座底部安装有臂杆，臂杆内部两侧安装有两组内衬板，内衬板内侧安装有加强筋。本实用新型通过加强筋对臂杆内部结构进行强化，避免臂杆在使用过程中受到外力影响下造成弯曲现象，防止臂杆在车辆行驶过程中弯曲断裂影响车辆的安全行驶，不仅保证了车辆行驶过程中的安全性，同时增加了臂杆在车辆行驶过程中的坚固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体为一种用于汽车生产的防脱落转向节总成。

背景技术

汽车是指由动力驱动且具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，在汽车配件中，转向节总成起到至关重要，为了保证转向节总成后续使用的安全性，防止汽车行驶时出现安全隐患，为此提出一种用于汽车生产的防脱落转向节总成对此进行解决。

经检索，专利公告号为CN201753076U公开一种转向节总成，包括具有安装孔的转向节、置于转向节安装孔中的主销、以及设于转向节与主销之间且可支撑转向节和主销相对转动的套筒，在主销的一端面上设有贮油孔，其中，在套筒的内圆周面设有轴向延伸的槽，所述槽起始于套筒靠近贮油孔的端面，截止于套筒内圆周面距离另一端面一定距离。

现有的转向节总成存在的缺陷是：

1、现有的转向节总成无法对臂杆内部结构进行强化，导致臂杆在使用过程中受到外力影响下造成弯曲现象，当臂杆在车辆行驶过程中弯曲断裂极有可能会影响车辆的安全行驶，不仅无法保证了车辆行驶过程中的安全性，同时降低了臂杆在车辆行驶过程中的坚固性；

2、现有的转向节总成无法直接对连接轴灌输润滑油，从而需要工作人员人工将装置拆卸后进行日常维护，当工作人员在对装置拆卸时极有可能导致内部零件损坏，当内部零件损坏后会影响装置的后续使用，不仅缩减了装置的使用寿命，同时增加了装置的维修负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车生产的防脱落转向节总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车生产的防脱落转向节总成，包括连接座、臂杆和辅助组件，所述连接座顶部两侧安装有两组固定套，所述连接座顶部安装有辅助组件，所述辅助组件包括辅助套、限位块、滑槽、入油管，所述辅助套内部两侧安装有两组限位块，所述辅助套内部设有滑槽，所述辅助套内部的顶部安装有两组入油管，所述连接座底部安装有臂杆，所述臂杆内部两侧安装有两组内衬板，所述内衬板内侧安装有加强筋。

通过限位块对连接轴进行限位固定，通过辅助组件中的入油管对连接轴灌输润滑油，不需要工作人员人工将装置拆卸后进行日常维护，避免工作人员在对装置拆卸时导致内部零件损坏，防止内部零件损坏后影响装置后续使用，不仅延长了装置的使用寿命，同时降低了装置的维修负担，通过加强筋对臂杆内部结构进行强化，避免臂杆在使用过程中受到外力影响下造成弯曲现象，防止臂杆在车辆行驶过程中弯曲断裂影响车辆的安全行驶，保证了车辆行驶过程中的安全性，同时增加了臂杆使用时的坚固性。

优选的，所述固定套内部安装有轴承，且轴承两侧安装有两组橡胶套。轴承可便于工作人员外接设备，便于装置进行使用，橡胶套可对轴承进行保护，避免轴承被刮蹭。

优选的，所述臂杆内部的底部安装有减震件，且减震件底部安装有安装座。减震件可对装置震动进行减震，便于装置进行使用，安装座可对装置进行支撑。

优选的，所述臂杆内部的顶部安装有顶板，且顶板底部安装有固定钢。顶板可对固定钢提供安装位置，固定钢可对加强筋进行固定。

优选的，所述辅助套顶部安装有两组灌输口，且灌输口顶部安装有密封盖。灌输口可对润滑油进行灌输，便于装置进行使用，密封盖可对灌输口进行密封，便于装置进行使用。