[实用新型]油箱组件及作业机械

说明书

本实用新型提供了一种油箱组件及作业机械。油箱组件包括：油箱本体和三角防波板组件。其中，所述三角防波板组件安装至所述油箱本体的内部，以减小所述油箱本体内部油液的波动和冲击。通过这种结构设置，当作业机械进行启动、制动或者加减速等动作时，三角防波板组件能够减缓油液对油箱本体的冲击。同时，由于防波板组件为三角形防波板组件，其与油箱本体连接后存在较大的过油间隙。当油箱本体内部的油液发生波动时，能够使得更多的油液由三角防波板组件与油箱本体之间的过油间隙流过，油液的冲击能量得以释放。由此，三角防波板组件所受的冲击力较小，从而有效保护了三角防波板组件。

技术领域

本实用新型涉及作业机械技术领域，尤其涉及一种油箱组件及作业机械。

背景技术

目前，作业机械的燃油箱大多由钢板拼焊而成。作业机械在进行启动、制动、加减速时，燃油箱内的燃油由于惯性作用会产生波动。这种波动会对油箱的强度及车辆的运行造成不良影响。为减小燃油在燃油箱内的波动，通常在燃油箱内部安装防波装置。但是，现有技术中防波装置的通流效果较差，这种防波装置虽然能够减少油液对于油箱本身的冲击，但是对于防波装置的冲击较大，容易损坏防波装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油箱组件及作业机械，用以解决现有油箱中的防波装置通流效果差，使得油液对防波装置的冲击较大，容易损坏防波装置的问题。

本实用新型的第一方面，提供了一种油箱组件，包括：油箱本体和三角防波板组件。

其中，三角防波板组件安装至油箱本体的内部，以减小油箱本体内部油液的波动和冲击。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，油箱本体包括箱体底板。三角防波板组件包括第一防波板和第二防波板。

其中，第一防波板和第二防波板均垂直连接于箱体底板上。且第一防波板和第二防波板间隔设置。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，第一防波板和第二防波板的结构大小相同，均为直角三角波形板。直角三角波形板包括直角侧边和直角底边。直角侧边和直角底边分别与油箱本体连接。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，油箱本体还包括相对且平行设置的第一侧板和第二侧板。第一防波板的直角侧边与第一侧板连接。第二防波板的直角侧边与第二侧板连接。各直角底边均与箱体底板连接。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，第一防波板的直角侧边与第一侧板、第二防波板的直角侧边与第二侧板及各直角底边与箱体底板之间均为焊接连接。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，直角三角波形板还包括过油侧边。过油侧边由直角侧边的一端延伸并交汇至直角底边的一端。过油侧边为平面结构。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，过油侧边与直角底边之间的夹角范围为a，62°≤a≤79°。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，直角侧边和直角底边的交汇位置处设置有过油缺口。

根据本实用新型提供的一种油箱组件，过油缺口包括侧边缘。侧边缘由直角侧边延伸并交汇至直角底边。侧边缘为平面结构。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种作业机械，包括如上所述的油箱组件。

在本实用新型提供的油箱组件中，三角防波板组件安装至油箱本体的内部，以减小油箱本体内部油液的波动和冲击。

通过这种结构设置，当作业机械进行启动、制动或者加减速等动作时，三角防波板组件能够减缓油液对油箱本体的冲击。由于防波板组件为三角形防波板组件，其与油箱本体连接后存在较大的过油间隙。当油箱本体内部的油液发生波动时，能够使得更多的油液由三角防波板组件与油箱本体之间的过油间隙流过，油液的冲击能量得以释放。由此，三角防波板组件所受的冲击力较小，从而有效保护了三角防波板组件。第一防波板和第二防波板还能够作为加强筋板增强油箱本体的强度。