[实用新型]铁路货车转向架用摇枕组件

说明书

本实用新型公开了一种铁路货车转向架用摇枕组件，该铁路货车转向架用摇枕组件包括摇枕本体，所述摇枕本体的顶部中心设置有下心盘，所述摇枕本体的顶部两端分别设置有旁承盒；所述摇枕本体的顶部侧面设置有固定杠杆支点座；所述摇枕本体的底部两端分别设置有用于安装弹簧的摇枕筒体。所述摇枕筒体具有用于容置弹簧端部的中空圆柱状容纳腔。所述摇枕本体的底部还设置有两个对称布置的横向弹性止挡安装座，所述横向弹性止挡安装座向下延伸形成凸起结构。所述横向弹性止挡安装座的外侧面设置有横向弹性止挡。本实用新型铁路货车转向架用摇枕组件可以用于安装大挠度的弹簧，且能限制弹簧的位移，提高横移定位刚度。

技术领域

本实用新型涉及摇枕的技术领域，具体涉及一种铁路货车转向架用摇枕组件。

背景技术

目前的铁路货车转向架的弹簧挠度普遍在70mm以下，减振方式一般为斜楔摩擦减振，摇枕弹簧安装在摇枕端部平面上。

随着一些特种车辆对动态性能要求越来越高，需要进一步提升弹簧挠度，以及安装液压减振器，然而现有的摇枕结构满足不了上述特种车辆的安装要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足，提供一种铁路货车转向架用摇枕组件，该摇枕组件不仅可以安装大挠度的弹簧和液压减振器，还可以限制弹簧横向的过大横移，并且可以降低横向的冲击。

为实现上述目的，本实用新型所设计的一种铁路货车转向架用摇枕组件，包括摇枕本体，所述摇枕本体的顶部中心设置有下心盘，所述摇枕本体的顶部两端分别设置有旁承盒；所述摇枕本体的顶部侧面设置有固定杠杆支点座；所述摇枕本体的底部两端分别设置有用于安装弹簧的摇枕筒体。

进一步地，所述摇枕筒体具有用于容置弹簧端部的中空圆柱状容纳腔。

进一步地，所述摇枕本体的底部还设置有两个对称布置的横向弹性止挡安装座，所述横向弹性止挡安装座向下延伸形成凸起结构。

进一步地，所述横向弹性止挡安装座的外侧面设置有横向弹性止挡。

进一步地，两个所述横向弹性止挡安装座位于两个安装弹簧的摇枕筒体之间；两个所述横向弹性止挡安装座和两个所述摇枕筒体均相对于下心盘的中轴线呈对称布置。

进一步地，所述摇枕本体的两端端部设置有向外延伸布置的牵引拉杆安装座。

进一步地，所述摇枕本体的两端端部还设置有第一减振器安装座。

进一步地，所述摇枕本体一端端部的牵引拉杆安装座与位于所述摇枕本体另一端端部的牵引拉杆安装座相对于下心盘的中轴线呈对角线布置；

所述摇枕本体一端端部的第一减振器安装座与位于所述摇枕本体另一端端部的第一减振器安装座相对于下心盘的中轴线呈对角线布置。

再进一步地，所述摇枕本体的两侧侧面分别设置有第二减振器安装座。

更进一步地，所述摇枕本体两侧侧面的第二减振器安装座相对于下心盘的中轴线呈对角线布置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

其一，本实用新型铁路货车转向架用摇枕组件的摇枕本体底部两端分别设置有摇枕筒体，可以用于安装大挠度的弹簧，进一步提升了弹簧的挠度，且能限制弹簧的位移，提高横移定位刚度。

其二，本实用新型铁路货车转向架用摇枕组件摇枕本体的底部还设置有两个对称布置的横向弹性止挡安装座，横向弹性止挡安装座的外侧面设置有横向弹性止挡，可以限制横向的过大横移，并且可以降低横向的冲击。

其三，本实用新型铁路货车转向架用摇枕组件的牵引拉杆安装座、第一减振器安装座和第二减振器安装座采用斜对角布置，可以用于安装液压减振器。

附图说明