[实用新型]一种机场航站楼屋面复合加固结构

说明书

本实用新型涉及建筑施工技术领域，公开了一种机场航站楼屋面复合加固结构，设置在机场航站楼金属屋面的拐角处，包括：连接于两屋面之间的支撑杆，设置于支撑杆两端的装配板和固定于两侧装配板上的箱体；所述装配板分别通过螺栓固定于屋面，所述装配板远离支撑杆的端面设置有凹槽，所述箱体与装配板的两个底面接触，所述箱体相对于凹槽的位置设置有插入板，所述凹槽和插入板相卡装；所述箱体的底部开设有方槽，所述方槽内固定有摄像装置，本实用新型实用性好，机场航站楼屋面加固操作简单，并且便于对加固件进行隐藏，提高美观性，同时设置监控头，提高功能性，并且监控头方便拆装，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种机场航站楼屋面复合加固结构。

背景技术

目前，随着全球经济的蓬勃发展，因建筑使用功能改变、重新装修、荷载增加、结构老化等原因，原设计承载力不能满足要求，需进行加固改造。

目前机场航站楼屋面加固操作繁琐，并且不便于对加固件进行隐藏，降低美观性，同时功能性较差，降低实用性，因此，本实用新型诞生。

实用新型内容

本申请提供了一种机场航站楼屋面复合加固结构，以解决现有机场航站楼屋面加固操作繁琐，不便于对加固件进行隐藏，以及功能性差的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种机场航站楼屋面复合加固结构，设置在机场航站楼金属屋面的拐角处，包括：连接于两屋面之间的支撑杆，设置于支撑杆两端的装配板和固定于两侧装配板上的箱体；所述装配板分别通过螺栓固定于屋面，所述装配板远离支撑杆的端面设置有凹槽，所述箱体与装配板的两个底面接触，所述箱体相对于凹槽的位置设置有插入板，所述凹槽和插入板相卡装；所述箱体的底部开设有方槽，所述方槽内固定有摄像装置。

本申请的一些实施例中，所述方槽的一侧设置有限位槽。

本申请的一些实施例中，所述摄像装置包括安装架和设置于安装架底部的摄像头；所述安装架包括相对于箱体底部竖向设置的连杆和分别设置于连杆两侧的固定板和侧板，所述固定板和侧板分别限位于方槽和限位槽内。

本申请的一些实施例中，所述安装架下设置有抵紧板，所述抵紧板的顶面接触于固定板，抵紧板上方沿宽度方向间隔设置有移动板，所述移动板穿过所述箱体的箱壁。

本申请的一些实施例中，所述箱体底部相对于抵紧板的中心设置有弹簧腔，所述弹簧腔内设置有弹簧，所述弹簧的一端连接弹簧腔的底面，另一端连接抵紧板。

本申请的一些实施例中，位于所述装配板和箱体之间的所述移动板穿过所述箱体限位于所述装配板内。

本申请的一些实施例中，所述摄像头与安装架通过套筒连接，所述套筒和连杆的侧壁对应竖向间隔设置有多组调节孔，所述调节孔内穿设有螺栓。

本申请的一些实施例中，所述支撑杆与两个屋面的夹角为45°。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型实用性好，机场航站楼屋面加固操作简单，并且便于对加固件进行隐藏，提高美观性，同时设置监控头，提高功能性，并且监控头方便拆装，提高实用性，推广使用能够产生好的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例图1中“A”处放大图；

图3是本实用新型实施例图1中“B”处放大图。

图中，100、支撑杆；200、装配板；210、螺栓；220、凹槽；300、箱体；310、插入板；320、方槽；330、限位槽；400、摄像装置；410、连杆；420、固定板；430、侧板；500、抵紧板；510、移动板；520、弹簧。

具体实施方式