[实用新型]一种手推车配件的总成机构

说明书

本实用新型公开了一种手推车配件的总成机构，包括承载板配件主体，所述承载板配件主体底部的四角位置处皆开设有T型槽，且T型槽内部的顶部预留有限位槽，所述T型槽的内部设置有可视安装件，且可视安装件内部的顶部预留有安装腔，且可视安装件内部的底部预留有储油腔，所述储油腔内部的底部贯穿有活塞杆。本实用新型通过限位板与可视安装件的滑动连接，与丝杆的螺纹连接，使得丝杆转动时，限位板可以带动安装杆和第二活塞主体对应滑动，进而可以改变挤压储油腔内液压油的幅度，进而使得第一活塞主体的形变程度发生变化，从而使得操作人员可以根据日常使用场景将减震幅度调整至最佳范围内，且减震效果好，便于拆卸维护。

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种手推车配件的总成机构。

背景技术

手推车在各个行业中被广泛使用，例如工厂生产转运，物流货物短距离搬运等，针对不同使用场景所使用的手推车尺寸规格也不尽相同，但是其大体配件都基本相同，例如滑动配件部分以及承载配件部分等。

现有的手推车配件的总成机构，其滑动配件部分一般是通过万向轮配合简易的减震部分实现，但是由于其可使用场景众多，因此常用的路况以及装载货物的重量存在很大区别，因此采用统一弹力的减震部分会造成其在部分路况或者部分载重情况下无法实施良好的减震效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手推车配件的总成机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手推车配件的总成机构，包括承载板配件主体，所述承载板配件主体底部的四角位置处皆开设有T型槽，且T型槽内部的顶部预留有限位槽，所述T型槽的内部设置有可视安装件，且可视安装件内部的顶部预留有安装腔，且可视安装件内部的底部预留有储油腔，所述储油腔内部的底部贯穿有活塞杆，且活塞杆的底部安装有万向轮，所述可视安装件的两侧皆安装有储油仓，且储油仓与储油腔相互连通，所述储油仓的内部设置有第一活塞主体，且第一活塞主体与储油仓之间通过弹簧连接，所述安装腔内部的底部设置有丝杆，且丝杆靠近底端的外侧安装有第一锥齿，所述丝杆设置有用于对可视安装件进行限位的固定机构，所述储油腔内设置有用于带动丝杆转动的操作机构。

优选地，所述可视安装件的侧截面形状为“T”型，且可视安装件与T型槽组成相对滑动结构。

优选地，所述固定机构包括套设在丝杆外侧的限位板，且限位板贯穿可视安装件延伸至限位槽的内部，所述限位板底部的两侧皆安装有安装杆，且安装杆延伸至储油腔的内部，并且安装杆的底端安装有第二活塞主体。

优选地，所述限位板与丝杆为螺纹连接，且限位板与可视安装件为滑动连接。

优选地，所述操作机构包括贯穿在储油腔内部一端的操作轴，所述操作轴靠近丝杆的一端安装有第二锥齿。

优选地，所述第二锥齿与第一锥齿相互垂直，且第二锥齿与第一锥齿为啮合连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过限位板与可视安装件的滑动连接，与丝杆的螺纹连接，使得丝杆转动时，限位板可以带动安装杆和第二活塞主体对应滑动，进而可以改变挤压储油腔内液压油的幅度，进而使得第一活塞主体的形变程度发生变化，从而使得操作人员可以根据日常使用场景将减震幅度调整至最佳范围内。

2、通过活塞杆与第二活塞主体之间的储油腔内以及储油仓内设置有液压油，使得在减震过程中，液压油可以在储油腔和储油仓内对应流动，第一活塞主体发生对应形变，从而可以进一步保证减震效果。

3、通过可视安装件与T型槽的滑动，使得操作人员控制丝杆转动时限位板移动至最低幅度离开对应的限位槽内时，操作人员可以直接将可视安装件从T型槽的内部滑动出去实施拆卸，进而便于操作人员对该部分进行拆装维护。

附图说明