[实用新型]车用节能内饰板快速成型模具

说明书

本实用新型公开了模具技术领域的车用节能内饰板快速成型模具，包括底座，底座顶部设有下模座，下模座顶部开设有凹槽，下模座内部开设有加热腔，下模座右侧壁贯穿设有与加热腔相连通的进风管道，进风管道内设有加热组件，安装板底部通过轴承连接设有螺纹杆，螺纹杆底部螺纹套接设有螺纹套筒，螺纹杆外壁套接安装设有从动齿轮，安装板顶部设有电机，螺纹套筒底部设有活动板，活动板底部设有上模座，上模座底部设有与凹槽相匹配的凸模，本实用在电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够带动上模座向上下移动，能够实现开模和合模，从而能够将凸模与凹槽紧密闭合和分开，使得操作更加省力简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为车用节能内饰板快速成型模具。

背景技术

随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高，同时，由于汽车在普通家庭的逐渐普及，用户对汽车的整体质量，尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高，车用节能内饰板就得到了越来越多的应用，

现有的车用节能内饰板成型模具操作复杂，而且成型周期长，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车用节能内饰板快速成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车用节能内饰板快速成型模具，包括底座，所述底座顶部设有下模座，所述下模座顶部开设有凹槽，所述下模座内部开设有加热腔，所述下模座右侧壁贯穿设有与所述加热腔相连通的进风管道，所述进风管道内设有加热组件，所述加热组件用于对所述加热腔内部进行加热，所述底座顶部后侧安装设有安装板，所述安装板底部通过轴承连接设有螺纹杆，所述螺纹杆底部螺纹套接设有螺纹套筒，所述螺纹杆外壁套接安装设有从动齿轮，所述安装板顶部设有电机，所述电机输出端贯穿所述安装板顶部与所述安装板底部设有的主动齿轮相连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合，所述螺纹套筒底部设有活动板，所述活动板底部设有上模座，所述上模座底部设有与所述凹槽相匹配的凸模。

进一步的，加热组件包括所述进风管道内设有的固定板，所述固定板上下两端与所述进风管道内上下侧壁相连接，所述固定板左侧壁设有驱动电机，所述驱动电机输出端连接设有转动杆，所述转动杆一端连接设有扇叶，所述进风管道内左侧设有四组加热板，所述加热板上下两端与所述进风管道内上下侧壁相连接，四组所述加热板左侧壁均设有四组散热块。

进一步的，四组所述加热板在所述进风管道内纵向呈线性阵列分布，四组所述散热块在所述加热板左侧壁竖直方向上呈线性阵列分布。

进一步的，进风管道右侧壁上方通过转轴安装设有挡板，所述挡板右侧壁安装设有把手。

进一步的，安装板呈倒L形状。

进一步的，安装板前侧壁开设有滑槽，所述活动板后侧壁开设有与所述滑槽相匹配的滑块。

进一步的，活动板顶部前后两侧均设有限位套筒，两组所述限位套筒顶部均活动贯穿设有限位杆，两组所述限位杆顶部与所述安装板底部相连接。

进一步的，下模座右侧壁设置有测温装置，所述测温装置检测端与所述加热腔内部相连通。

进一步的，加热腔在所述凹槽下方，且所述加热腔呈U形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用在电机、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和螺纹套筒的作用下能够带动上模座向上下移动，能够实现开模和合模，从而能够将凸模与凹槽紧密闭合和分开，使得操作更加省力简单，实用性强。