[实用新型]配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车

说明书

本申请涉及配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车，所述车轮包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。本实用新型的配有载荷数据采集装置的车轮，不仅可采集多方向的应变力，而且应变片外围的采集电路结构简单，具有采集数据准确且对微小形变灵敏等优点，对高温高压的行车环境有更强的适应力，因此具有灵活和广泛的应用场景。

技术领域

本实用新型涉及车辆运行数据或性能数据采集领域，具体而言，涉及一种配有载荷数据采集装置的车轮和一种配备该车轮的汽车。

背景技术

伴随着科技的不断进步，经济的快速发展，生活和工作中存在越来越多需要采集数据的场合，尤其在一些应用复杂的环境中，对数据采集的要求也越来越高。

近些年，数据采集装置的广泛应用极大的促进了智慧车辆的发展，对装配有数据采集设备的车辆部件的需求量越来越大，同时对其要求也是越来越高。例如在车辆运行过程中，数据采集装置经常被使用在复杂的环境中，会受到外力压迫导致应变片损坏，同时伴随高温高压的使用环境，对数据采集装置的准确测量也提出了挑战。

目前，装配有数据采集装置的车辆设备通常采用直片应变片，存在对一些微小的数据漏采、容易受到环境的影响、适合测试单个方向的应变力以及易变漂移等缺点。因此，急需有更好的替代产品解决这一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提出一种配有载荷数据采集装置的车轮，以便至少部分克服现有技术中存在的缺陷。

一方面，本实用新型提供一种配有载荷数据采集装置的车轮，其包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。所谓应变片数据采集器即为载荷数据采集装置。

有利的是，所谓应变片数据采集器位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，亦即远离轮毂的两端面轮缘，或者说远离胎圈座，无明显应力集中或应力突变的位置。

根据本实用新型的一个实施例，应变片单元构造为全桥应变片。

进一步地，所述全桥应变片由阻值为300欧姆的电阻应变片构成。

有利的是，沿着轮毂周向分布设置有多个所述应变片单元。

进一步地，防护构件包括设置在应变片单元与轮辋外周表面之间的衬垫。所述衬垫屏蔽所述气压对应变片的影响。

根据本实用新型的一个实施例，所述衬垫的上下面通过胶粘剂分别与应变片单元和轮辋外周表面粘接固定。此处的胶粘剂为能够准确传递轮毂应变的特种胶粘剂，以避免对应变片准确感应轮毂的形变造成障碍。

进一步地，所述衬垫为由金属材料或非金属材料制成的板片，所述金属材料或非金属材料板片的线膨胀系数相较于所述应变片单元的敏感栅的线膨胀系数之差异为0-50％，和/或，所述金属材料或非金属材料板片的弹性模量相较于所述应变片单元的敏感栅的弹性模量之差异为0-50％。

适宜的是，此处板片的作用为准确传递轮毂/轮辋在载荷作用下产生的应变，而同时相对于应变片的敏感栅(在温度或其他环境载荷作用下)没有或仅有很小的形变，从而不产生或只产生很小的附加电阻变化，减少了不必要的干扰，从而使得应变片数据采集器的测量结果更加精确和可控。

进一步地，所述衬垫为由2440铝合金制成的板片。

优选地，所述板片的厚度为0.5-5mm。