[实用新型]人字组合钢轨中心自动数显轨检车有效
| 申请号: | 202220124603.2 | 申请日: | 2022-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN216684424U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 王勇;王翔;左小伟;王军;袁攀峰;余高银;罗意 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61K9/08 |
| 代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 张腾 |
| 地址: | 430060 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合 钢轨 中心 自动 数显轨检车 | ||
1.人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,包括:
遥控电动行走设备(100),右侧的驱动部和左侧的绝缘车轮分别安放在两侧的钢轨上;
数显轨距尺(200),安装在遥控电动行走设备(100)的中部前侧,且位于两个钢轨的正中间;
数显限界检测设备(300),安装在数显轨距尺(200)的中部前侧,且位于两个钢轨的正中间;
数显超高检测设备(400),安装在遥控电动行走设备(100)的中部顶端;
遥控棱镜组(500);
棱镜头(600),两个分别安装在遥控电动行走设备(100)的绝缘车轮顶端和遥控棱镜组(500)的顶端;
人形连杆调节检测车(700),包括车体(710)、安装架(720)、螺纹杆(730)、滑块(740)、第一连接螺栓(750)、联动杆(760)、第二连接螺栓(770)和安装座(780),所述车体(710)活动连接在钢轨上方,所述车体(710)的顶端一侧安装有安装架(720),所述安装架(720)上开设有滑槽(721),所述安装架(720)的顶端螺纹连接有螺纹杆(730),所述螺纹杆(730)的底端活动连接有滑块(740),所述滑块(740)活动连接有滑槽(721),所述滑块(740)底端支杆的前面壁安装有两个第一连接螺栓(750),所述第一连接螺栓(750)对称活动连接有两个联动杆(760),两个所述联动杆(760)的一端均活动连接有第二连接螺栓(770),所述第二连接螺栓(770)安装在安装座(780)上,所述安装座(780)活动连接有车体(710),所述安装座(780)的底端活动连接有轴承(781),所述轴承(781)活动连接有钢轨。
2.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述螺纹杆(730)的顶端安装有防滑帽(731),所述防滑帽(731)的表面开设有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述滑块(740)的顶端活动连接有螺杆套筒(741),所述螺杆套筒(741)的内部连接有螺纹杆(730)的底端。
4.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述数显轨距尺(200)的两侧活动部分别活动连接在两侧钢轨的内侧壁。
5.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述数显轨距尺(200)的两侧活动部、遥控电动行走设备(100)的绝缘车轮和两个轴承(781)均为绝缘结构。
6.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述车体(710)为铝合金材料制成,且车体(710)上开设有多个通槽。
7.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述遥控电动行走设备(100)的绝缘轮中心线与驱动部中心线分别与两侧的钢轨中心线相重合。
8.根据权利要求1所述的人字组合钢轨中心自动数显轨检车,其特征在于,所述车体(710)的顶端安装有遥控棱镜组(500),所述车体(710)的中心线与遥控棱镜组(500)的中心线相重合。
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