[实用新型]一种展翼车厢防水装置有效
申请号: | 202220123246.8 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN216684332U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 葛家强 | 申请(专利权)人: | 大连宽大特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07;B60J5/04 |
代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 展翼 车厢 防水 装置 | ||
本实用新型涉及车辆配件领域,一种展翼车厢防水装置,包括箱体,箱体通过旋转机构连接有展翼;箱体内部固定连接有长条状的截面为C形的顶槽,顶槽的长度与展翼顶面的长度相等,顶槽一侧与箱体顶部抵接,另一侧与展翼抵接,顶槽两端处设置有竖槽,竖槽呈长条状的截面为C形,竖槽一侧与箱体内部的侧面抵接,另一侧与展翼抵接,竖槽垂直于箱体内部的底壁,竖槽贯通箱体内部底壁;竖槽顶端与顶槽的端头之间设置有连通槽,连通槽一端与竖槽连通,另一端与顶槽的端头连通,连通槽一端与箱体抵接,另一端与展翼抵接;顶槽、竖槽和连通槽均固定连接在箱体的内部,达到提高展翼与箱体连接位置的防水能力的效果。
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域,具体涉及一种展翼车厢防水装置。
背景技术
车厢是货车重要的组成部分,现有的部分货车为了适应体积较大的货物的上料和下料,人们开发出具有更大敞开放面积的展翼式车厢,以适用于大型货物的装卸。
现有的展翼车厢结构通常包括箱体,箱体中设置有展翼,展翼为原箱体的侧板与部分箱体的顶板构成,展翼为L状,展翼连接有旋转机构,旋转机构位于箱体顶端,旋转机构带动展翼向上旋转开启,箱体内部展开。
上述现有技术存在以下缺陷:
展翼侧面与箱体抵接的位置处通常会存在有缝隙,导致在下雨天时,雨水从缝隙中流入到箱体内部,浸湿货物,影响箱体使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种展翼车厢防水装置,达到提高展翼与箱体连接位置的防水能力的效果,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种展翼车厢防水装置,包括箱体,箱体通过旋转机构连接有展翼;所述箱体内部固定连接有长条状的截面为C形的顶槽,顶槽的长度与展翼顶面的长度相等,顶槽一侧与箱体顶部抵接,另一侧与展翼抵接,顶槽两端处设置有竖槽,竖槽呈长条状的截面为C形,竖槽一侧与箱体内部的侧面抵接,另一侧与展翼抵接,竖槽垂直于箱体内部的底壁,竖槽贯通箱体内部底壁;竖槽顶端与顶槽的端头之间设置有连通槽,连通槽一端与竖槽连通,另一端与顶槽的端头连通,连通槽一端与箱体抵接,另一端与展翼抵接;顶槽、竖槽和连通槽均固定连接在箱体的内部,顶槽中固定连接有引导块,引导块的长度与顶槽的长度相等,引导块顶面高度由中间向两端逐渐降低,连通槽中固定连接有辅助块,辅助块的顶面高度与引导块端头高度相等,辅助块的长度与连通槽的长度相等,辅助块顶面高度以逐渐靠近竖槽逐渐降低。
作为本是实用新型优选的,所述引导块和辅助块的顶面均呈半圆形设置。
作为本是实用新型优选的,所述引导块和辅助块顶面均设置有防腐层。
作为本是实用新型优选的,所述防腐层为环氧树脂材质的防腐蚀漆料附着在引导块和辅助块顶面后,防腐蚀漆料凝结后形成的防腐层。
作为本是实用新型优选的,所述顶槽、连通槽和竖槽均通过多个固定组件与箱体固定连接。
作为本是实用新型优选的,每个所述固定组件包括固定片,固定片固定连接在顶槽、连通槽或竖槽上,固定片贴紧在箱体内壁上,固定片连接有固定螺栓,固定螺栓贯穿固定片后螺纹连接在箱体中。
本实用新型的有益效果是:
当在运送过程中出现雨水天气时,雨水沿着展翼和箱体缝隙落入箱体内部时,顶槽、连通槽和竖槽能够对于渗入的雨水进行承接,承接后的雨水在顶槽、连通槽和竖槽中进行收集,并且在引导块和辅助块的顶面结构特征下落入到竖槽中,最终通过竖槽排出箱体内,防止雨水落入到箱体中对物品造成损害,达到提高展翼与箱体连接位置的防水能力的效果。
附图说明
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