[实用新型]一种船用操纵杆

说明书

实用新型涉及一种船用操纵杆，包括有主体，主体包含有能相互拆卸连接的壳体和前、后盖，壳体又由横卧的上、下筒体和连接在上、下筒体之间的连接部组成，连接部设计成中空且具有与上、下筒体的后端口的朝向相一致的开口，前盖设置在上筒体的前端口上，后盖能遮设住上筒体的后端口、连接部的开口和下筒体的后端口，使得前盖、上筒体和后盖的上端部之间形成带有上安装腔的手柄，连接部与后盖的中部之间形成了带有上下方向延伸的中间腔的把杆，下筒体和后盖的下端部之间形成下安装腔。采用上述结构后，有利于减小操纵杆的整体重量，且成本低，同时也有利于内部安装其它如定位机构等部件，因而本实用新型相比于现有技术，易于实施，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及一种船用操纵装置，具体指一种船用操纵装置中的操纵杆组件。

背景技术

安装有推进器的船体，在船体中会配置操纵装置，使用时，需要转动操纵装置中的操纵杆，以控制船体的前进、后退或转向及调速。如中国专利授权公告号为CN209776779U的文献中所披露的操纵装置，该操纵装置包括有壳体、安装在壳体内的调速开关、正反转切换开关和相对于壳体转动的把手，该把手即为所述的操纵杆，把手具有手柄、把杆和安装部，该壳体内设置有与把手的安装部相固定的转盘，通过转动把手就可以带动转盘转动，进而就可以操控调速开关和正反转切换开关。当该把手不转动时，为了使把手可靠定位在原始位置，并具有较好的操作手感，在把手内还安装有将把手定位在原始位置的定位机构。上述操纵装置因集调速与正反转切换功能，因此操作方便，调速精度高、线性度好。

但由于现有的把手大多采用金属材质，且内部需要安装定位机构，因此需要事先加工成中空结构，因而加工难度大、成本高，整体也较为笨重，且需要驱动两个转盘转动，操作手感也有待于改善。故需要再作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种成本低且易于组装的船用操纵杆。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种船用操纵杆，包括有主体，其特征在于：所述主体包含有能相互拆卸连接的壳体、前盖和后盖，所述壳体又由横卧的上、下筒体和连接在上、下筒体之间的连接部组成，所述连接部也设计成中空且具有与上、下筒体的后端口的朝向相一致的开口，所述前盖设置在上筒体的前端口上，所述后盖能遮设住上筒体的后端口、连接部的开口和下筒体的后端口，使得所述前盖、上筒体和后盖的上端部之间形成带有上安装腔的手柄，所述连接部与后盖的中部之间形成了带有上下方向延伸的中间腔的把杆，所述下筒体和后盖的下端部之间形成下安装腔。

为了方便将操纵杆定位在原始位置，与现有技术一样，在操纵杆中安装有定位机构，该定位机构采用现有技术中，即包括有按钮和连杆等结构，为了方便安装按钮，并不受壳体形状的影响，所述上筒体内设有将上安装腔分隔成前、后腔的隔板，在所述隔板上能拆卸固定有位于后腔中用来引导按钮滑动的衬套。

为了方便组装后盖，进一步改进的是，所述衬套朝向上筒体的后端口的口部上具有翻边而形成第一钩部，所述后盖上延伸出与该第一钩部相勾合的第二钩部，使得后盖安装后，结合处缝隙小，更加紧密。

为了方便安装前盖，较好的是，所述隔板上开有通孔，所述前盖的内壁上设有与该通过孔相对应的安装螺孔，螺杆的头部穿过该通孔后与安装螺孔相螺接。

在上述各方案中，更进一步改进的是，所述中间腔的内壁上自上而下间隔设置有多个肋片，各肋片的中部具有导向孔，多个肋片的导向孔形成了用来供上述连杆滑动的导向通道，使得在内部中空的情形下仍能保证连杆的平稳移动。

为了方便安装连杆，优选的是，各所述肋片由位于所述连接部的内壁上的U形片和位于后盖上的对应肋条拼接而成。

在上述各方案中，再进一步改进的是，所述后盖上设有位于所述下安装腔中的固定轴，该固定轴中空且嵌置有一用来安装磁编码器的磁铁的转轴，如此，转轴的固定牢固，结构简单，且操纵杆的转动，可以直接带动转轴旋转，进而带动磁铁旋转而达到改变方向和转速的目的。