[实用新型]一种工业车辆用易装卸车斗

说明书

本实用新型公开了一种工业车辆用易装卸车斗，包括车体，所述车体的顶部表面固定连接的有圆筒，且车体的前后表面均固定连接的有连接块一，所述车体的表面右端固定连接的有环形块，且车体的前后表面均开设有凹槽，所述车体的表面固定连接的有U形块，且U形块的内侧表面固定连接的有轴承。本实用新型中，通过伺服电机和滑动板，解决了现有的工业车辆在使用时，车斗不方便对货物进行装卸，影响工作效率的问题，通过启动伺服电机，伺服电机带动丝杆转动，丝杆表面的螺母座滑动，从而使螺母座带动滑动板滑动，对车体内部的货物进行装卸，提高了工作效率，同时通过滑动板左端表面设置的刮板，从而便于对车体的内部进行清洁，提高了实际使用效果。

技术领域

本实用新型涉及工业车辆技术领域，具体为一种工业车辆用易装卸车斗。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。包含叉车：前移式叉车，插腿式叉车，平衡重式叉车，跨车，侧叉；单斗装载机：牵引车，挂车、底盘车等。它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业。

现有的工业车辆在使用时，车斗不方便对货物进行装卸，影响工作效率，降低了实用性的问题，为此，我们提出一种工业车辆用易装卸车斗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业车辆用易装卸车斗，以解决上述背景技术中提出现有的工业车辆在使用时，车斗不方便对货物进行装卸，影响工作效率，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业车辆用易装卸车斗，包括车体，所述车体的顶部表面固定连接的有圆筒，且车体的前后表面均固定连接的有连接块一，所述车体的表面右端固定连接的有环形块，且车体的前后表面均开设有凹槽，所述车体的表面固定连接的有U形块，且U形块的内侧表面固定连接的有轴承，所述轴承的内部固定连接的有丝杆，且丝杆的表面设有螺母座，所述螺母座的内侧表面固定连接的有滑动板，且滑动板的左端表面通过螺栓固定连接的有刮板。

优选的，所述车体的底部表面右端固定连接的有螺栓柱，且螺栓柱的表面滑动连接的有连接架，所述螺栓柱的表面通过螺纹连接的有限位螺母，所述连接架的底部表面固定连接的有固定柱，且固定柱的底部表面固定连接的有凹板，所述凹板的内侧表面固定连接的有转轴，且转轴的表面固定连接的有移动轮，所述车体的左端表面固定连接的有梯形块。

优选的，所述环形块的右端表面固定连接的有伺服电机，所述伺服电机通过联轴器与丝杆构成固定结构。

优选的，所述连接块一的顶部表面固定连接的有电动推杆，且电动推杆的顶部表面固定连接的有连接块二，所述连接块二的内侧表面固定连接的有挡板，所述挡板的底部表面固定连接的有滑动柱，且挡板的左右两端表面均固定连接的有固定环。

优选的，所述U形块设置的有两组，且U形块相互对称设置，所述环形块与车体为一体化结构。

优选的，所述凹槽的内壁与螺母座的上下表面接触，所述螺母座通过螺栓与滑动板构成固定结构。

优选的，所述滑动柱通过螺纹与挡板构成固定结构，所述滑动柱通过凹孔与圆筒构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过伺服电机和滑动板，解决了现有的工业车辆在使用时，车斗不方便对货物进行装卸，影响工作效率，降低了实用性问题，通过启动伺服电机，伺服电机带动丝杆转动，丝杆表面的螺母座滑动，从而使螺母座带动滑动板滑动，对车体内部的货物进行装卸，提高了工作效率，同时通过滑动板左端表面设置的刮板，从而便于对车体的内部进行清洁，提高了实际使用效果，通过拧动限位螺母，从而便于对连接架进行拆卸，提高了实用性，通过连接架底部设置的有凹板和移动轮，提高了整体的稳定性，方便车体单独使用；