[实用新型]一种开关阀的驱动保护电路和开关阀

说明书

本实用新型实施例公开了一种开关阀的驱动保护电路和开关阀。该开关阀的驱动保护电路包括供电模块、分压模块、供电采集模块、电压比较模块和高边驱动模块；电压比较模块分别与分压模块和供电采集模块电连接；高边驱动模块分别与电压比较模块和开关阀电连接；分压模块用于根据供电模块输出第一电压信号；供电采集模块用于根据供电模块输出第二电压信号；电压比较模块用于根据第一电压信号和第二电压信号输出控制信号；高边驱动模块用于根据控制信号控制开关阀的导通或者关闭。可实现在电压异常时控制开关阀关闭，在电压恢复正常时控制开关阀导通以恢复电路的正常工作，从而保护开关阀、保护电路，免受损坏，实现对开关阀的驱动控制和保护。

技术领域

本实用新型实施例涉及开关阀驱动控制技术领域，尤其涉及一种开关阀的驱动保护电路和开关阀。

背景技术

车载电子设备种类繁多，因应用的需求通常会接入一些感性负载，如电磁阀，电泵等，对于油箱油路开关阀驱动电路，感性负载的接入，会出现供电过压(例如大于36V)，电磁兼容和电流叠加等问题，进而容易出现烧坏采样电阻(开关阀电机电流采样)和开关阀电机的情况。

现有解决办法通常是采用PTC(主要是小电流，电流太小无法驱动负载)加TVS管(主要是大功率，大封装)，或功率电阻(主要是大功率，大电流)加TVS管(主要是大功率，大封装)等方式。然而，在实际应用中会出现大电流负载，加上紧凑的开关阀机械结构，电子芯片参数选择，PCB-Layout尺寸会受到很大限制等，导致现有的方法无法满足要求。因此，急需设计一套合理的驱动控制方案。

实用新型内容

本实用新型提供一种开关阀的驱动保护电路和开关阀，以实现对开关阀进行驱动控制和保护。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种开关阀的驱动保护电路，该开关阀的驱动保护电路包括：供电模块、分压模块、供电采集模块、电压比较模块和高边驱动模块；其中，所述供电模块与所述分压模块、所述供电采集模块和所述电压比较模块电连接；所述电压比较模块分别与所述分压模块和所述供电采集模块电连接；所述高边驱动模块分别与所述电压比较模块和所述开关阀电连接；

所述分压模块用于根据所述供电模块输出第一电压信号；所述供电采集模块用于根据所述供电模块输出第二电压信号；

所述电压比较模块用于根据所述第一电压信号和所述第二电压信号输出控制信号；所述高边驱动模块用于根据所述控制信号控制所述开关阀的导通或者关闭。

可选地，所述电压比较模块至少包括比较器，所述比较器的第一输入端与所述分压模块电连接；所述比较器的第二输入端与所述供电采集模块电连接；所述比较器的输出端与所述高边驱动模块电连接。

可选地，所述高边驱动模块至少包括第一晶体管和第二晶体管，所述第一晶体管的控制端与所述电压比较模块电连接，所述第一晶体管的第一端与所述第二晶体管的控制端电连接，所述第一晶体管的第二端接地；所述第二晶体管的第一端接电源端，所述第二晶体管的第二端与所述开关阀电连接。

可选地，该开关阀的驱动保护电路还包括隔离模块，所述隔离模块分别与所述电压比较模块和所述高边驱动模块电连接。

可选地，所述隔离模块包括第一二极管，所述第一二极管分别与所述电压比较模块和所述高边驱动模块电连接。

可选地，所述分压模块包括第一分压单元和第一电容，所述第一分压单元分别与所述供电模块和所述电压比较模块电连接，所述第一电容与所述第一分压单元并联连接。

可选地，所述供电采集模块包括第二分压单元和第二电容，所述第二分压单元分别与所述供电模块和所述电压比较模块电连接，所述第二电容与所述第二分压单元并联连接。

可选地，所述供电模块包括电源、电源处理单元和稳压单元，所述电源处理单元分别与所述电源和所述稳压单元电连接，所述稳压单元分别与所述分压模块和所述电压比较模块电连接，所述电源处理单元还与所述供电采集模块电连接。