[实用新型]一种制动轮运输架

说明书

本实用新型涉及制动轮运输技术领域，具体地说就是一种制动轮运输架。一种制动轮运输架，包括运输架部分和垫层部分，所述运输架部分包括底托和连接架，所述底托与所述连接架可拆卸的连接，所述垫层部分包括若干个垫层主体和封板，所述垫层主体上侧设有若干个安置槽，所述封板设置于垫层主体上侧，所述垫层主体和封板与运输架部分可拆卸的连接。设置运输架部分和垫层部分对制动轮进行打包运输，运输架部分便于装置整体的搬运，垫层部分能够对相邻两个制动轮之间进行间隔，防止制动轮之间出现磨损，当运输过程中出现颠簸使，能够进行制动轮收到的力进行有效缓冲，减少制动轮的磕碰。

技术领域

本实用新型涉及制动轮运输技术领域，具体地说就是一种制动轮运输架。

背景技术

制动轮是以外圆柱面为摩擦工作面，同制动带组成摩擦副的零件。制动轮一般是连接在电机旋转轴上，在电机停止或需要制动时，起到加速停止机械旋转的左右，故广泛应用于汽车、起重机械等方面。

现有技术中的制动轮的运输过程中，一般是在打包码垛后包括塑封，再使用打包带进行缠绕固定，在运输过程中，制动轮之间容易产生磕碰或磨损，影响制动轮的使用。

实用新型内容

为解决上述制动轮运输过程中容易出现磕碰或磨损的问题，本实用新型提供了一种制动轮运输架。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种制动轮运输架，包括运输架部分和垫层部分，所述运输架部分包括底托和连接架，所述底托与所述连接架可拆卸的连接，所述垫层部分包括若干个垫层主体和封板，所述垫层主体上侧设有若干个安置槽，所述封板设置于垫层主体上侧，所述垫层主体和封板与运输架部分可拆卸的连接。

作为优化，所述的底托为方形，所述底托上侧四角设有限位柱，所述底托下侧均匀设有设有若干个减重槽，所述底托通过限位柱与连接架可拆卸的连接。

作为优化，所述的连接架包括底部的连接框和四个连接柱，所述连接框为方形，所述连接框对应设置于所述底托上侧，四个所述连接柱分配设置于连接框四角上侧，所述连接框四角下侧均设有底部开口的连接槽，所述限位柱设置于连接槽内，所述连接框外侧设有连接螺栓，所述连接螺栓一端贯穿所述连接槽与限位柱接触连接。

作为优化，所述的连接柱顶部设有吊装扣，所述连接柱上部设有限位螺孔，所述限位螺孔内设有限位螺栓，所述限位螺孔设置于封板上侧。

作为优化，所述的垫层主体包括一个第一垫层和若干个第二垫层，所述第一垫层设置于连接框内部，若干个第二垫层均匀设置于连接于所述连接柱上。

作为优化，所述的第一垫层和所述第二垫层均包括泡沫板，所述泡沫板四角设有直角形的凹槽，所述安置槽为圆柱形槽体，所述安置槽设置于所述泡沫板上部，所述安置槽高度小于所述泡沫板厚度。

作为优化，所述的第二垫层还包括若干个连接条和四个定位框，所述定位框为方形，所述定位框设置于所述凹槽内，所述连接条垂直连接于相邻两个定位框之间，所述定位框套接与所述连接柱外侧。

作为优化，所述的定位框与所述泡沫板之间、所述连接条与所述泡沫板之间均为粘结，所述定位框和连接条为铁质、木质。

本方案的有益效果是：一种制动轮运输架，具有以下有益之处：

设置运输架部分和垫层部分对制动轮进行打包运输，运输架部分便于装置整体的搬运，垫层部分能够对相邻两个制动轮之间进行间隔，防止制动轮之间出现磨损，当运输过程中出现颠簸使，能够进行制动轮收到的力进行有效缓冲，减少制动轮的磕碰；

设置与泡沫板粘结的连接条和定位框，将制动轮运送至指定位置后，可将运输架部分、连接条和定位框一起拆下，连接条和定位框可重复利用，节省成本。

附图说明

附图1为本实用新型的轴侧示意图。

附图2为本实用新型主视示意图。