[实用新型]电动支撑杆

说明书

本实用新型提供一种电动支撑杆，其包括一驱动组件、一致动组件及一轴承。驱动组件包括一第一外管及容置在第一外管内的一驱动单元，第一外管的内壁设有一内螺牙。致动组件包括一第二外管及穿设在第二外管内的一传动螺杆，第二外管轴向延伸出围绕传动螺杆间隔排列的复数个弹臂，每一弹臂的外侧面上分别设有一外牙结构且内侧面上分别凸设有一勾部，第二外管插接第一外管，内螺牙螺接各外牙结构，且传动螺杆的一端凸出第一外管而对接驱动单元。轴承套接传动螺杆且各所述勾部卡接轴承的外缘。从而提供一种便于组装的二截式电动支撑杆。

技术领域

本实用新型有关于汽车尾门的电动支撑杆，尤其是一种便于组装的二截式电动支撑杆。

背景技术

汽车的电动尾门借由设置在门框左右两侧的电动支撑杆支撑并驱动门板作动。电动支撑杆具有电动马达及与其连动的伸缩杆，借由控制电动马达转动而能够驱动伸缩杆伸缩作动以开启或关闭门板。

一般而言，电动支撑杆具有一外管且伸缩杆及电动马达均穿设在外管之内，伸缩杆具有连接电动马达的螺杆，螺杆与外管之间设有轴承以固定螺杆。轴承内缘需迫紧螺杆且轴承外缘需迫紧外管内壁，外管具有相当长度而使得轴承不易组装。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种便于组装的二截式电动支撑杆。

本实用新型提供一种电动支撑杆其包括一驱动组件、一致动组件及一轴承。驱动组件包括一第一外管及容置在第一外管内的一驱动单元，第一外管具有一第一对接端，第一对接端具有一开口，且第一对接端的内壁设有一内螺牙。致动组件包括一第二外管及穿设在第二外管内的一传动螺杆，第二外管具有一第二对接端且自第二对接端轴向延伸出围绕传动螺杆间隔排列的复数个弹臂，每一弹臂具有朝向传动螺杆的一内侧面以及背向传动螺杆的一外侧面，各外侧面上分别设有一外牙结构，各内侧面上分别凸设有一勾部，第二对接端通过开口插接第一对接端，内螺牙螺接各外牙结构，且传动螺杆的一端凸出第一外管而对接驱动单元。轴承套接传动螺杆且各所述勾部卡接轴承的外缘。

本实用新型的电动支撑杆，其轴承的外缘贴附各弹臂的内侧面。

本实用新型的电动支撑杆，其致动组件更包括穿设在第二外管内且套接传动螺杆的一伸缩套管组，且伸缩套管组具有螺接传动螺杆的一螺母。

本实用新型的电动支撑杆，其传动螺杆设有一传动螺牙，传动螺杆设有横向插入传动螺杆的一卡榫，且轴承被夹持在传动螺牙的一端及卡榫之间。

本实用新型的电动支撑杆，其各外牙结构分别包含复数个平行并列的牙段，且各所述外牙结构的各所述牙段配置在与内螺牙相配合的同一螺旋线上。

本实用新型的电动支撑杆，其中第二外管的外壁具有接续任一外牙结构的一外螺牙，外螺牙与各所述外牙结构的各所述牙段配置在与内螺牙相配合的同一螺旋线上。第二外管的外壁具有一接合面，接合面贴附第一外管的内壁。外螺牙配置在接合面及各所述外牙结构之间且螺接内螺牙。接合面为环绕第二外管侧面的环形曲面。

综上所述，本实用新型的电动支撑杆其驱动单元可预组装至第一外管，伸缩套管组、传动螺杆及轴承可预组装至第二外管，再将第一外管及第二外管对接即可使传动螺杆动力连接驱动单元并定位轴承。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的电动支撑杆的立体示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的电动支撑杆的立体分解示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的电动支撑杆中的致动组件的立体示意图。

图4为本实用新型较佳实施例的电动支撑杆其驱动组件与致动组件分离状态的纵向剖视图。

图5为本实用新型较佳实施例的电动支撑杆的纵向剖视图。

图中：