[实用新型]一种用于客车风挡玻璃检验工装

说明书

本实用新型涉及玻璃检验技术领域，具体的涉及一种用于客车风挡玻璃检验工装。本实用新型涉及了一种用于客车风挡玻璃检验工装，包括本体，本体包括支腿，支腿上方设置平面中空结构，平面中空结构连接有立式支柱，立式支柱与支腿垂直设置；平面中空结构上连接有圆弧中空结构；圆弧中空结构顶面安装缓冲圈。

技术领域

本实用新型涉及玻璃检验技术领域，具体的涉及一种用于客车风挡玻璃检验工装。

背景技术

大型客车前风挡玻璃为复杂曲面流线造型，采用专用玻璃工装进行控制检验玻璃一致性，保证玻璃装配后装配精度及安全性。

常规大型客车的前风挡玻璃检验工装结构，无法平放，采用四点结构立式放置，玻璃检验时，直接将玻璃放到胎具上进行检验，因工装体积较大，工装放置到地面容易使工装受力不均衡，造成胎具微变形，如长期放置，会造成胎具扭曲变形，影响工装精度。

现有工装结构周边外轮廓为钢板结构，玻璃检验时，玻璃周边会与胎具周边进行贴合后进行玻璃状态的检验确认，存在“硬碰硬”现象，玻璃每次检验时容易造成崩边、划伤等现象，玻璃属易碎品，一旦损伤无法修复，致使玻璃不达标报废。

实用新型内容

针对现有的技术方案的不足，本实用新型旨在提供一种用于客车风挡玻璃检验工装，可以实现前风挡玻璃平放，受力平衡避免长期放置导致的变形。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的一个或多个实施例提供了下述技术方案：

本实用新型涉及了一种用于客车风挡玻璃检验工装，包括本体，本体包括支腿，支腿上方设置平面中空结构，平面中空结构连接有立式支柱，立式支柱与支腿垂直设置；平面中空结构上连接有圆弧中空结构；圆弧中空结构顶面安装缓冲圈。

进一步的技术方案，平面中空结构为矩形框架结构。

进一步的技术方案，平面中空结构设置加强肋。

更进一步的技术方案，加强肋一端与矩形框架的长边的顶角固定连接，另一端连接至矩形框架另一长边的中心位置处。

进一步的技术方案，加强肋以平面中空结构中长边的垂直中心线为中心呈对称分布。

进一步的技术方案，圆弧中空结构顶面为圆弧形状。

进一步的技术方案，圆弧中空结构顶面上设置有固定筋，固定筋呈十字结构。

进一步的技术方案，圆弧中空结构底面设置有加强筋，加强筋一端与圆弧中空结构的顶角连接，另一端与固定筋的中心连接。

进一步的技术方案，圆弧中空结构底面设置有连接筋。

进一步的技术方案，连接筋一端与圆弧中空结构连接，另一端与平面中空结构连接。

进一步的技术方案，圆弧中空结构还包括支撑座。

以上一个或多个技术方案的有益效果是：

1.实现了工装“三点触地”结构方式，即可实现立式检验和平放检验，打破了传统的工装放置、运输和使用多点触地的工装结构。

2.本实用新型三点触地，避免传统的采用四点结构立式放置，玻璃检验时，直接将玻璃放到胎具上进行检验，因工装体积较大，工装放置到地面容易使工装受力不均衡，胎具微变形的问题。

3.在圆弧中空结构上设置有缓冲圈，避免风挡玻璃与检验工装的直接接触导致的硬碰硬，导致风挡玻璃崩边、划伤等现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型平放主视图；

图2是本实用新型平放左视图；