[实用新型]一种输送辊道圆辊自动补焊装置

说明书

本实用新型涉及带钢生产设备技术领域，尤其是涉及一种输送辊道圆辊自动补焊装置。包括一对辊道，待补焊的圆辊位于该对辊道之间且能够在圆辊传动电机的驱动下转动；在所述辊道之间还设有补焊结构，所述补焊结构包括可平行于圆辊轴向移动的焊机，焊机上的焊头正对圆辊的受损部位；焊机在丝杠传动电机的驱动下移动；所述丝杠传动电机以及圆辊传动电机通过操作面板进行控制。该装置可提高工作效率、提高补焊质量、节省人力资源、避免补焊作业对人员的伤害。

技术领域

本实用新型涉及带钢生产设备技术领域，尤其是涉及一种输送辊道圆辊自动补焊装置。

背景技术

热轧带钢生产线需要通过将钢坯加热、粗轧制、精轧制到卷取收集等流程完成成品带钢的生产。生产过程中要将钢坯通过辊道运输从上料台架运至加热炉内加热，加热好的钢坯再通过辊道运送至粗、精轧机组轧制，卷取好的成品带钢也需要通过辊道运送进行收集，期间的辊道运输是一个较为重要的环节。

目前钢铁行业的生产节奏都较为紧密，产量巨大，每天辊道都要运输7000-8000吨的钢坯或成品，导致辊道圆辊辊面磨损加快。辊面磨损严重后，会出现运输不畅的问题，对生产节奏及生产顺行都造成影响。所以，需要定期对磨损严重的辊道圆辊进行更换，并且需要安排专人对磨损的圆辊进行人工补焊，补焊后再进行车磨。而人工补焊圆辊的效率较低，质量不稳定，每个工人补焊一支圆辊需要4-5天时间。由于每月下线需要修复的圆辊数量较大，达到20余支，需要3名以上人员一同作业才能满足生产线的使用，而且补焊过程中产生的强光和烟雾对人员的身体也会造成不同程度的伤害，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决以上技术问题而提供一种输送辊道圆辊自动补焊装置，该装置可提高工作效率、提高补焊质量、节省人力资源、避免补焊作业对人员的伤害。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种输送辊道圆辊自动补焊装置，包括一对辊道，待补焊的圆辊位于该对辊道之间且能够在圆辊传动电机的驱动下转动；在所述辊道之间还设有补焊结构，所述补焊结构包括可平行于圆辊轴向移动的焊机，焊机上的焊头正对圆辊的受损部位；焊机在丝杠传动电机的驱动下移动；所述丝杠传动电机以及圆辊传动电机通过操作面板进行控制。

进一步的，圆辊两端的圆辊轴与设在辊道内的轴承连接；其中，一侧轴承设在主动轮内，另一侧的轴承设在被动轮内；与主动轮连接的圆辊轴通过连接套与传动杆连接，传动杆连接变速轮的一端，变速轮的另一端利用皮带与圆辊传动电机相连。

进一步的，所述补焊结构包括平行于圆辊轴向的滑道和丝杠，所述滑道的两端与所述辊道固定；丝杠以及滑道上共同设有可滑动的焊机托架，焊机托架上放置有焊机。

更进一步的，所述丝杠传动电机以及圆辊传动电机位于同一侧。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的输送辊道圆辊自动补焊装置是将圆辊置于辊道之间，并由圆辊传动电机驱动转动；通过丝杠传动电机驱动丝杠转动，焊机托架随之沿圆辊轴向移动，进而带动焊机托架上的焊机对圆辊进行补焊。整个装置结构合理，可实现圆辊各个位置的补焊，不仅可提高工作效率、提高补焊质量、而且节省人力资源、能避免补焊作业对人员的伤害。

附图说明：

图1是本装置的结构示意图。

其中：1、辊道；2、圆辊；3、圆辊轴；4、主动轮；5、被动轮；6、连接套；7、传动杆；8、变速轮；9、圆辊传动电机；10、焊机；11、滑道；12、丝杠；13、焊机托架；14、丝杠传动电机。

具体实施方式