[实用新型]船用可调通风栅有效
| 申请号: | 202220103874.X | 申请日: | 2022-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN216762129U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 汪亚平 | 申请(专利权)人: | 太仓市派恩海洋装备科技有限公司 |
| 主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B63J2/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可调 通风 | ||
本申请涉及船舶通风件的领域,尤其是涉及一种船用可调通风栅,其包括底板、滑动连接在底板上的调风板,所述底板上开有多个第一通风孔,所述底板上设有调节装置,所述调节装置包括转动连接在底板上的调节叶片、连接在底板上用于驱使调节叶片翻转的驱动组件,所述调节叶片位于调风板背离底板的一侧。本申请具有能够调节风向的效果。
技术领域
本申请涉及船舶通风件的领域,尤其是涉及一种船用可调通风栅。
背景技术
通风栅常作为大型商场、船舶机械等的通风换气装置使用,一些通风栅内也会安装排风机进行排风,将一个空间内的空气带到另一个空间,使得新鲜空气能注入,特别对于船舶领域,通风栅更是船舱等狭小空间内必备的设备。
公告号为CN201923314U的中国专利公开了一种船用新型通风栅,包括经螺栓固定安装于矩形风管管口的凸形面板,凸形面板下方设有调节通风量的调风板,所述凸形面板的周边向下翻折形成一圈折边,折边支撑在矩形风管管口;所述凸形面板上设有上通风孔和滑槽,所述调风板上设有下通风孔,调风板经手柄穿过滑槽连接在凸形面板下方随手柄带动在凸形面板下方滑动使上、下通风孔连通或错开。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有如下缺陷:上述的通风栅仅仅能够调节风量,不能调节风向,难以满足船舱在某些恶劣环境下的使用需求。
实用新型内容
为了能够调节风向,本申请提供一种船用可调通风栅。
本申请提供的一种船用可调通风栅采用如下的技术方案:
一种船用可调通风栅,包括底板、滑动连接在底板上的调风板,所述底板上开有多个第一通风孔,所述底板上设有调节装置,所述调节装置包括转动连接在底板上的调节叶片、连接在底板上用于驱使调节叶片翻转的驱动组件,所述调节叶片位于调风板背离底板的一侧。
通过采用上述技术方案,驱动组件驱使调节叶片翻转,从而达到调节风向的效果,提高通风栅的适用性。
可选的,所述底板的两端沿自身宽度方向均设有安装板,所述调节叶片沿底板的长度方向设置,所述调节叶片沿底板的宽度方向设置有多个,所述调节叶片通过转轴转动连接在两块安装板之间。
通过采用上述技术方案,调节叶片与转轴一一对应设置,多个调节叶片增加了风向调节的灵活性。
可选的,所述驱动组件包括沿底板的宽度方向连接在安装板上的齿条和气缸、同轴固定连接在转轴一端的齿轮,所述齿条沿自身长度方向滑动连接在安装板上,所述气缸的活塞杆与齿条同轴固定连接,所述齿轮与齿条啮合。
通过采用上述技术方案,气缸驱使齿条上下滑移,齿条带动齿轮转动,从而控制转轴和其上的调节叶片转动,达到了调节风向的效果。
可选的,所述安装板沿自身长度方向开有安装槽,所述齿条滑动连接在安装槽内。
通过采用上述技术方案,气缸驱使齿条在安装槽内滑动,提高了齿条滑动的稳定性。
可选的,所述安装槽的两端封闭,所述气缸的活塞杆延伸至安装槽内。
通过采用上述技术方案,安装槽的两端封闭,避免了齿条滑出安装槽,影响风向调节。
可选的,所述齿条靠近安装槽底部的一侧转动设有滚珠。
通过采用上述技术方案,齿条滑动时,滚珠减小了齿条和安装槽底之间的摩擦力,提高了齿条移动的流畅性。
可选的,所述安装板靠近调节叶片的一侧设有多个弧形槽,多个所述弧形槽与调节叶片一一对应,所述弧形槽的圆心位于转轴的轴线上,所述调节叶片的两端设有滑块,所述滑块嵌于对应的弧形槽内且与弧形槽滑动配合。
通过采用上述技术方案,驱动组件驱使调节叶片转动时,滑块在弧形槽内滑动,提高了调节叶片转动的稳定性,进而增加了风向调节的稳定性。
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