[实用新型]一种高速公路路基防沉降装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路基防沉降装置，包括主插杆，所述主插杆内部设置有注浆孔，该注浆孔顶部与所述主插杆的顶面平齐，所述主插杆表面成型有若干个斜向下的侧插孔，每个所述侧插孔内均插接有侧插杆，所述侧插杆贯穿所述侧插孔后插入所述注浆孔内，且所述侧插杆可沿所述侧插孔的轴向滑动；所述注浆孔内设置有将所述侧插杆端部顶出至主插杆外侧的插杆敲击杆，所述插杆敲击杆与所述注浆孔间隙配合，且两者可相对滑动。有益效果在于：提高路基的承载性能；施工操作方便快捷，施工时间短，可缩短道路封闭时间；在主插杆与侧插杆定位后，可向其内部注入水泥浆液进行结构增强，进一步提高路基的防沉降保护能力。

技术领域

本实用新型涉及路基缺陷治理技术领域，具体涉及一种高速公路路基防沉降装置。

背景技术

路基是道路的主要承力结构，也是道路的主体。随着我国道路建设的发展和交通负荷的不断增大，道路的病害问题随之而来。在高速公路使用过程中，部分路段会产生不均匀的沉降，主要原因有荷载过大、土体性质较弱、施工工艺缺陷等。在高速公路路基产生沉降后，反应在路面会在沉降区域形成凹陷，影响行车安全，因此要对沉降区域进行加固处理。常见的加固方法为，将路面沉降的区域剔除后，通过沥青混凝土填料使之与常规路面平齐。但是该方式由于没有根治路基的沉降，在后续使用过程中容易再次出现路面沉降的问题。采用水泥浆液灌缝的方式，虽然可以加固路基，但是由于路基沉降位置通常较为坚实，难以进行灌缝操作。基于此，申请人提出一种在路基沉降位置加固路基的防沉降装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路路基防沉降装置，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：可提高路基沉降位置的承载性能，防止二次沉降，且使用方便快捷，稳定性好等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种高速公路路基防沉降装置，包括主插杆，所述主插杆内部设置有注浆孔，该注浆孔顶部与所述主插杆的顶面平齐，所述主插杆表面成型有若干个斜向下的侧插孔，每个所述侧插孔内均插接有侧插杆，所述侧插杆贯穿所述侧插孔后插入所述注浆孔内，且所述侧插杆可沿所述侧插孔的轴向滑动；

所述注浆孔内设置有将所述侧插杆端部顶出至主插杆外侧的插杆敲击杆，所述插杆敲击杆与所述注浆孔间隙配合，且两者可相对滑动；

所述主插杆的底端设置有插尖。

作为优选，所述侧插杆为直杆，且插入所述注浆孔内部一端设置有配合所述插杆敲击杆的承力头，另一端设置有插头。

作为优选，所述侧插杆为中空的钢管。

作为优选，所述承力头为平面，且所述承力头所在平面与所述插杆的轴向相互垂直。

作为优选，所述插杆敲击杆包括杆体和驱动头，所述杆体与所述注浆孔插接配合，所述驱动头与所述承力头接触后，与所述承力头贴合。

作为优选，所述主插杆的表面设置有漆封层，且初始状态下，所述侧插杆的下端位于所述漆封层内侧。

作为优选，所述主插杆顶部设置有上护垫，该上护垫与所述主插杆焊接固定，且边沿均延伸出所述主插杆顶端边沿的外侧。

综上，本实用新型的有益效果在于：1、将主插杆插入路基沉降位置后，通过插杆敲击杆将侧插杆插入主插杆侧面的路基中，从而在主插杆的外侧形成侧向支撑，同时增加主插杆顶部的承载力，避免主插杆所在位置的路基沉降，提高路基的承载性能；

2、施工操作方便快捷，施工时间短，可缩短道路封闭时间；

3、在主插杆与侧插杆定位后，可向其内部注入水泥浆液进行结构增强，进一步提高路基的防沉降保护能力。

附图说明