[实用新型]一种滑板车的刹车结构有效

专利信息
申请号: 202220099584.2 申请日: 2022-01-15
公开(公告)号: CN217125038U 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 项敬 申请(专利权)人: 浙江沪龙工贸有限公司
主分类号: B62L1/04 分类号: B62L1/04;B62L3/02;B62L3/04
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 张开
地址: 321300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 刹车 结构
【权利要求书】:

1.一种滑板车的刹车结构,包括车把杆(1)和车架(2),车把杆(1)和车架(2)上分别设置有前轮(3)和后轮(4),其特征在于:所述车把杆(1)上设置有手刹机构,所述车架(2)靠近后轮(4)的一端设置有脚刹机构,脚刹机构包括转动设置在后轮(4)上方的脚刹踏板(5),通过踩下脚刹踏板(5)能接触所述后轮(4),所述手刹机构包括设置于车把杆(1)上的手刹主体(6)以及刹车线(7),刹车线(7)一端与手刹主体(6)连接,另一端与刹车片(8)连接,刹车片(8)翘板式可转动设置于所述车架(2)上,刹车片(8)的一端与所述刹车线(7)连接,另一端靠近后轮(4),驱动手刹主体(6),手刹主体(6)通过刹车线(7)拉动刹车片(8)一端使其另一端与后轮(4)接触。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述车架(2)上设置有转动轴(9),所述脚刹踏板(5)的一端开设有转动孔(10),脚刹踏板(5)通过转动孔(10)转动设置于所述转动轴(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述转动轴(9)上设置有复位扭簧(11),复位扭簧(11)是扭臂抵于所述脚刹踏板(5)上。

4.根据权利要求2所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述刹车片(8)的两端成型有驱动部(12)和刹车部(13),驱动部(12)与所述刹车线(7)连接并设置于所述转动轴(9)的一侧,刹车部(13)设置于所述转动轴(9)的另一侧并靠近所述后轮(4)。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述驱动部(12)上开设有安装槽(15),所述刹车线(7)的一端穿设于所述安装槽(15)内,刹车线(7)的端部成型有固定部(16),固定部(16)抵于所述驱动部(12)的侧面并限制刹车线(7)从安装槽(15)内拉出。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述安装槽(15)包括相互连通的开口槽区(17)和固定槽区(18),开口槽区(17)和固定槽区(18)错位设置。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述车架(2)上还设置有限位轴(14),所述刹车片(8)位于限位轴(14)一侧,限位轴(14)抵于刹车片(8)的中部。

8.根据权利要求7所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述限位轴(14)上套设有隔套(23)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种滑板车的刹车结构,其特征在于:所述刹车线(7)上靠近所述刹车片(8)的一端设置有复位弹簧(19),复位弹簧(19)的一端抵于固定设置于车架(2)上的限位件(20)上,另一端抵于所述刹车片(8)上。

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