[实用新型]焊缝便携式探伤小车

说明书

本实用新型公开了焊缝便携式探伤小车，包括第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的前表面活动连接有第一连接杆，所述第二连杆的前表面活动连接有第二连接杆，所述第一连杆的底端与第二连杆的底端均固定连接有移动机构，所述第一连杆的左侧面活动连接有操作杆。本实用新型，通过将探伤设备安装在小车上，方便人员对探伤设备进行携带，避免了肩背手提，携带不方便的现象，减轻了职工作业时的劳动强度，在移动机构上设置夹轨机构，将该装置固定在轨道上，无需人为手动扶持，便于人员在工作时休息，且不会影响轨道探伤的进度，设置第一连接杆、第二连接杆，能够将该装置进行折叠，可以使人员在地面上以及轨道上拉动。

技术领域

本实用新型涉及轨道焊缝检测技术领域，尤其涉及焊缝便携式探伤小车。

背景技术

焊缝探伤作业中，由于检测对象的不集中性，整个焊缝探伤过程探伤人员多侧徒步7公里，少则4公里左右；加之携带的打磨刷、毛刷、耦合剂等诸多探伤工机具备品，焊缝探伤作业单人携带重量约为30斤左右，为携带方便职工往往都是采用工具包(手提篮)将所有备品及仪器、扫查架装置在一起手提(肩背)行走，在遇有焊缝时，人员再将仪器备品从工具包里取出，作业完毕后再放入工具包内继续行走。

人员在对焊缝进行探伤时，需要往复地取放备品、插拔仪器，易使设备接插件松动，造成探伤设备故障率高；而且徒步负重行走还增大了职工的劳动强度；再者探伤常用的耦合剂主要为洗洁精或机油，致使盛放设备的工具包经常是油污满面，不利于职工携带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的焊缝便携式探伤小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：焊缝便携式探伤小车，包括第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的前表面活动连接有第一连接杆，所述第二连杆的前表面活动连接有第二连接杆，所述第一连杆的底端固定连接有移动机构，所述第一连杆的左侧面活动连接有操作杆，所述第二连杆的前表面且位于第二连接杆的下方固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的上表面活动连接有限位扣，所述移动机构的右侧面设置有夹轨机构；

所述第一连杆的右侧面固定连接有安装架，所述安装架侧表面固定连接有储水罐，所述第一连杆的右侧面且位于安装架的下方活动连接有第一限位杆，所述第一连杆的右侧面且位于第一限位杆的下方固定连接有第二限位杆，所述第一连杆的右侧面且位于第二限位杆下方固定连接放置箱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动机构包括安装杆，所述安装杆的活动连接有安装板，所述安装板的右侧面固定连接有安装轴，所述安装轴的侧表面活动连接有双滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹轨机构包括安装块，所述安装块的内部活动连接有转杆，所述转杆的侧表面固定连接有凸轮，所述安装块的内部且位于转杆的左右两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离安装块的一端固定连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连杆与第二连杆通过铰链相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连杆前表面且位于第一连接杆的上方固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的左侧面活动连接有卡勾。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接杆远离第一连杆的一端与第二连接杆远离第二连杆的一端活动连接，所述第一连杆的右侧面且位于第二限位杆、放置箱之间设置有限位架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连杆的前表面且位于第二固定杆的上方固定连接有握杆。

作为上述技术方案的进一步描述：