[实用新型]一种应用于汽车门锁的检测开关

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车门锁的检测开关，包括有操作柄、对应所述操作柄一侧设置的接触体；所述操作柄包括有柄柱、与所述柄柱上端固定连接的按动块、与所述柄柱下端固定连接的连接块；所述连接块一侧固定连接有凸块，所述凸块的上下端横截面的长度依次递减；所述接触体包括有导电板、与所述导电板上端连接的弹片、与所述弹片下端连接的接触片；所述弹片的一侧与所述凸块接触设置，通过操作柄、接触体的设置，解决了滑动方式实现导通和断开导致接触电阻变大的问题，实现了在使用过程前端、中段和后段其接触电阻不会发生大的变化，杜绝了由于接触电阻变大造成开关失效的情况，有效稳定汽车电能的消耗，有效提高检测开关的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于检测开关技术领域，具体涉及一种应用于汽车门锁的检测开关。

背景技术

检测开关是跟其他电路元件接在一起，用来检测元件或电路的参数的一种开关，比如检测电流，电压。检测开关能够被众多终端商使用，主要是具备感应功能。

在汽车门锁行业中，检测开关用来检测门锁的状态，即上锁状态或者解锁状态或者开门状态。现有技术中常用的检测开关采用滑动的方式来来实现检测开关的导通和断开。该设计方式没有使用全断开方式，使用次数较多时，产品的接触电阻会变大很多，增加汽车电能的消耗，严重时会造成开关的失效，减少检测开关的使用寿命。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种应用于汽车门锁的检测开关，通过操作柄、接触体的设置，解决了滑动方式实现导通和断开导致接触电阻变大的问题，实现了在使用过程前端、中段和后段其接触电阻不会发生大的变化，完全杜绝了由于接触电阻变大造成开关失效的情况，有效稳定汽车电能的消耗，有效提高检测开关的使用寿命，保证其耐用性。

本申请实施例提供的技术方案为：

一种应用于汽车门锁的检测开关，包括有操作柄、对应所述操作柄一侧设置的接触体；所述操作柄包括有柄柱、与所述柄柱上端固定连接的按动块、与所述柄柱下端固定连接的连接块；所述连接块一侧固定连接有凸块，所述凸块的上下端横截面的长度依次递减；所述接触体包括有导电板、与所述导电板上端连接的弹片、与所述弹片下端连接的接触片；所述弹片的一侧与所述凸块接触设置。

本实用新型中，操作柄通过人力对其向下按动，使得接触体实现导通或者断开的状态。动作流程为：通过人力将按动块向下施力，使得柄柱向下移动，则带动连接块向下移动；连接块向下移动，其与弹片接触设置的凸块向下移动。通过设置凸块的上下端横截面的长度依次递减，当弹片从凸块横截面长度较长的位置移动到凸块横截面长度较短的位置上时，使得弹片从远离连接块的位置向靠近连接块方向移动，从而接触片呈导通状态。当弹片从凸块横截面长度较短的位置移动到凸块横截面长度较长的位置上时，使得弹片从靠近连接块的位置向远离连接块方向移动，从而接触片呈断开状态。通过该设置，该结构设计采用全断开的方式，保证在使用过程前端、中段和后段其接触电阻不会发生大的变化，完全杜绝了由于接触电阻变大造成开关失效的情况，有效稳定汽车电能的消耗，提高检测开关的使用寿命，保证其耐用性。

进一步的，所述凸块上端横截面的长度比所述凸块下端横截面的长度小，所述凸块横截面的长度从下端至上端依次递减。通过该设置，使得检测开关为常开式检测开关，通过人力向按动块施加向下的力可将检测开关导通，满足客户需要的常开式检测开关。

进一步的，所述凸块下端横截面的长度比所述凸块上端横截面的长度小，所述凸块横截面的长度从上端至下端依次递减。通过该设置，使得检测开关为常闭式检测开关，通过人力向按动块施加向下的力可将检测开关断开，满足客户需要的常闭式检测开关。

通过上述两种类型的检测开关，提高多样性，满足多种需求，有效提高应用种类。

进一步的，所述弹片与所述导电板连接所构成的夹角为40-50度；所述弹片为勾型弹片。通过该设置，使得弹片根据凸块横截面长度大小实现导通和断开状态，提高移动灵活性，且结构简单，便于后续维护。