[实用新型]一种电动车车轮及电动车有效
申请号: | 202220080096.7 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN216993749U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 董志为;张凤平;叶晓东;刘苏鹏;徐海飞;罗杨 | 申请(专利权)人: | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B3/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 崔熠 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车轮 | ||
本申请公开了一种电动车车轮及电动车,涉及电动车技术领域。电动车车轮包括轮辋、轮毂、以及设置于轮辋和轮毂之间的轮辐、轮辐相对两侧分别设置有第一包裹件和第二包裹件,第一包裹件和第二包裹件相互连接,以使轮辋、轮毂和轮辐的部分区域包裹于第一包裹件和第二包裹件之间,以防止电动车车轮生锈。
技术领域
本申请涉及电动车技术领域,具体而言,涉及一种电动车车轮及电动车。
背景技术
目前,电动车因其轻便、快捷和节能,已经成为人们环保出行的交通工具之一。由于电动车速度较快,因此电动车车轮需要具备较高的强度。车轮生锈是影响车轮强度的主要原因。
现有技术中,一般对车轮表面喷漆以防止车轮生锈,但是电动车在使用过程中油漆破损也会导致车轮生锈。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种电动车车轮及电动车,其能够防止电动车车轮生锈。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例的一方面,提供一种电动车车轮,包括轮辋、轮毂、以及设置于所述轮辋和所述轮毂之间的轮辐、所述轮辐相对两侧分别设置有第一包裹件和第二包裹件,所述第一包裹件和所述第二包裹件相互连接,以使所述轮辋、所述轮毂和所述轮辐的部分区域包裹于所述第一包裹件和所述第二包裹件之间。
可选地,所述第一包裹件包括第一圆形骨架以及设置在所述圆形骨架内圈的第一包裹部,所述第二包裹件包括第二圆形骨架以及设置在所述圆形骨架内圈的第二包裹部,所述第一包裹部和所述第二包裹部相互连接。
可选地,所述第一包裹部和所述第二包裹部上分别设置有卡扣和卡凸,所述卡扣能够与所述卡凸卡接。
可选地,所述第一包裹部和所述第二包裹部上分别设置有安装孔和固定槽,螺纹紧固连接件穿过所述安装孔固定于所述固定槽上。
可选地,所述第一包裹部和所述第二包裹部上分别设置有缺口和凸起,所述缺口能够与所述凸起抵接。
可选地,所述轮辐设置有多个,多个所述轮辐圆周阵列于所述轮毂周围。
可选地,每个所述轮辐上设置通孔。
可选地,所述第一包裹件和所述第二包裹件设置为不同颜色。
可选地,所述第一包裹件和所述第二包裹件的材料为塑料。
本申请实施例的另一方面,提供一种电动车,包括如上任意一项的电动车车轮。
本申请实施例的有益效果包括:
本申请实施例提供的电动车车轮,包括轮辋、轮毂、以及设置于轮辋和轮毂之间的轮辐,以保证电动车车轮轮辐相对两侧分别设置有第一包裹件和第二包裹件,第一包裹件和第二包裹件相互连接,以使轮辋、轮毂和轮辐的部分区域包裹于第一包裹件和第二包裹件之间,第一包裹件和第二包裹件能够防止脏污直接粘附于轮辋、轮毂和轮辐上,而导致轮辋、轮毂和轮辐生锈,同时能够避免轮辋、轮毂和轮辐因磕碰受损而引起生锈。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的电动车车轮的结构示意图之一;
图2为本申请实施例提供的电动车车轮的结构示意图之二;
图3为本申请实施例提供的电动车车轮的结构示意图之三。
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