[实用新型]一种新能源汽车电池管理用散热设备有效
申请号: | 202220074876.0 | 申请日: | 2022-01-12 |
公开(公告)号: | CN216818452U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 浦白云;冉琪 | 申请(专利权)人: | 安徽泰然信息技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M50/24;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 安徽深蓝律师事务所 34133 | 代理人: | 张仙强 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新区创*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 管理 散热 设备 | ||
本实用新型提供一种新能源汽车电池管理用散热设备,涉及新能源电池技术领域,包括放置箱,所述放置箱的左侧固定连接有连接块,所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆。本实用新型,把电池放置在放置箱的内部,对放置箱固定安装有风机的顶板,利用风机对电池散热,推动推板移动,连接杆向连接块的内部收缩,连接板从连接块的内部移出,连接板移动时带动扣环移动,转动扣环向靠近顶板的方向旋转,扣环绕过挡板,缓慢松开推板,连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环移动,扣环与扣块相接触,利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性,使风机对电池散热时具有良好的稳定性,提高电池利用风机散热的效率。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。
背景技术
新能源电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
在使用新能源汽车电池管理用散热设备时,生活中常见的新能源电池在进行使用时通常都是会出现高温度现象的,而常见的新能源电池在进行使用时大多数都是直接安装在相关的放置箱内部,这种放置箱通常都是不具有相对良好的散热特点的,非常容易造成电池出现高温度后无法及时进行散热的现象出现,电池无法及时进行散热,非常容易出现电池因高温无法正常使用的现象,严重影响了这种新能源电池在放置箱的内部进行散热的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中常见的用于放置电池的放置箱大多数都是不具有相对良好的散热特点的,非常容易造成电池出现高温后无法及时进行散热的现象出现,严重影响了电池进行散热的效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新能源汽车电池管理用散热设备,包括放置箱,所述放置箱的左侧固定连接有连接块,所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆,所述连接杆的底端固定连接有推板,所述连接块的顶部滑动贯穿有连接板,所述连接板的外表面通过轴承活动连接有扣环,所述放置箱的顶部固定连接有顶板,所述顶板的左侧固定连接有扣块,所述扣块的左侧固定连接有挡板,所述顶板的内部固定连接有框板,所述连接杆的外表面套接有拉簧,所述连接杆的顶端固定连接有限位板,所述框板的内部固定安装有风机。
优选的,所述框板的顶部固定连接有框架,所述框架的内部设置有滤网,所述滤网的外表面固定套接有固定框,所述固定框的顶部粘设有防滑垫。
优选的,所述连接块的内部开设有与限位板相适配的限位槽,所述拉簧的底端焊接在限位槽内壁的底面,且拉簧的顶端焊接在限位板的底部。
优选的,所述扣环的外表面与扣块的外表面相接触,且扣环的外表面与挡板的右侧相接触。
优选的,所述框架的后表面开设有与固定框相适配的固定槽。
优选的,所述防滑垫的外表面与框架内部固定槽的内壁相接触。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,把电池放置在放置箱的内部,对放置箱进行固定安装有风机的顶板,利用风机对电池进行散热,推动推板进行移动,连接杆向连接块的内部进行收缩,连接板从连接块的内部移出,连接板移动时带动扣环进行移动,转动扣环向靠近顶板的方向进行旋转,扣环绕过挡板,缓慢松开推板,连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环进行移动,扣环与扣块相接触,利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性,使风机对电池进行散热时具有良好的稳定性,提高电池利用风机进行散热的效率。
2、本实用新型中,停止风机运行,推动滤网在框架的内部进行移动,滤网移动时带动固定框进行移动,固定框从框架的内部显出,拉动显出的固定框,固定框上的防滑垫与框架分离,对完成拆卸的固定框上的滤网进行清洗,使滤网具有便于操作拆卸清洗的特点,确保电池外表面不与灰尘相接触,提高滤网对灰尘进行过滤的效率。
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