[实用新型]一种电动叉车节能式脚制动装置

说明书

本申请涉及一种电动叉车节能式脚制动装置，包括设在电动叉车本体上的制动板，所述制动板的侧壁安装有支柱的一端，且支柱的另一端活动贯穿在支座的内部，所述支座的内部活动安装有与支柱固定连接的安装板，且支座固定安装在电动叉车本体上，所述支座的内底壁和安装板的下表面均设有第一导电片，所述支座的内底壁与安装板之间设有两个第一弹簧，所述电动叉车本体的内部设有凹槽，且凹槽的一侧内壁固定安装有电磁铁，通过制动板、电磁铁、第一导电片等部件的设置，在该电动叉车上的电动机断电后，车轮继续转动带动发电机发电，产生的电能存储至蓄电池的内部，从而以能量回收的形式，达到了节能的效果。

技术领域

本申请涉及电动叉车制动的技术领域，尤其是涉及一种电动叉车节能式脚制动装置。

背景技术

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用；电动叉车一般是通过电动机进行驱动，在制动时电动机通过电机控制器发生转变，此时电动叉车的电动机就是发电机，在对电动叉车进行制动时一般会用到脚制动装置。

但是，现有的电动叉车在进行脚制动时不够节能。因此，本领域技术人员提供了一种电动叉车节能式脚制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种电动叉车节能式脚制动装置。

本申请提供的一种电动叉车节能式脚制动装置采用如下的技术方案：

一种电动叉车节能式脚制动装置，包括设在电动叉车本体上的制动板，所述制动板的侧壁安装有支柱的一端，且支柱的另一端活动贯穿在支座的内部，所述支座的内部活动安装有与支柱固定连接的安装板，且支座固定安装在电动叉车本体上，所述支座的内底壁和安装板的下表面均设有第一导电片，所述支座的内底壁与安装板之间设有两个第一弹簧，所述电动叉车本体的内部设有凹槽，且凹槽的一侧内壁固定安装有电磁铁，所述凹槽的内部活动安装有铁板，且铁板的一侧和凹槽的另一侧内壁均设有第二导电片。

通过采用上述技术方案，用脚向下踩动制动板，制动板通过安装板带动两个第一导电片接触，随即电磁铁通电，电磁铁吸引铁板移动，铁板带动两个第二导电片分开，使得该电动叉车上的电动机断电，断电以后，电动机可看作成发电机，此时车轮继续转动带动发电机发电，产生的电能存储至蓄电池的内部，从而以能量回收的形式，达到了节能的效果。

优选的，两个所述第一弹簧分别套设在两个第一限位杆上，两个第一限位杆均固定安装在支座的内壁并活动贯穿安装板的外壁。

通过采用上述技术方案，第一限位杆可对安装板、第一弹簧进行限位。

优选的，所述电磁铁的上下两方均设有安装在凹槽内壁的第二限位杆，两个第二限位杆均活动贯穿铁板的侧壁。

通过采用上述技术方案，第二限位杆可对铁板进行限位。

优选的，所述铁板的另一侧与凹槽的侧壁之间设有两个第二弹簧，两个第二弹簧分别套设在两个第二限位杆的外壁。

通过采用上述技术方案，第二限位杆可对第二弹簧进行限位。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧均为绝缘弹簧。

通过采用上述技术方案，避免第一弹簧和第二弹簧导电。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过制动板、电磁铁、第一导电片、等部件的设置，在该电动叉车上的电动机断电后，车轮继续转动带动发电机发电，产生的电能存储至蓄电池的内部，从而以能量回收的形式，达到了节能的效果。

附图说明

图1是本申请实施例中电动叉车节能式脚制动装置的结构示意图；